AREMA Standart Çelik Ray/Çelik Ray/Demiryolu Rayı/Isı İşlemeli Ray
Ürün üretim süreci
Uyuyanlar genellikle yatay olarak döşenir ve tahta, betonarme veya çelikten yapılmıştır. Palet yatağı çakıl, çakıl, cüruf ve diğer malzemelerden yapılmıştır. Raylar, travers ve palet yatakları, farklı şekillerde birleştirilmiş farklı mekanik özelliklere sahip malzemelerdir.Arema Standart Çelik Rayıbağlanma parçaları ile uyuyanlara sabitlenir;

Uyuyanlar pist yatağına gömülüdür; Pist yatağı doğrudan yol yatağına yerleştirilmiştir. Palet, değişen dikey, enine ve uzunlamasına statik ve dinamik yükleri taşır. Yük, trenden travur ve ray yatağından yol yatağına iletilir. Mekanik teori yoluyla, rayın her bir bileşeni tarafından çeşitli yük koşulları altında üretilen stres ve gerilme, yük taşıma kapasitesini ve stabilitesini belirlemek için analiz edilir ve incelenir.
Ürün büyüklüğü
Demiryolu yoluTekerlek setine rehberlik etmek için kendi şekillerine ve bükme yarıçaplarına sahip olun. Tren çalışırken, rayın şekli tekerleklerin yönünü yönlendirebilir ve trenin demiryolu üzerinde doğru konumda çalıştığından emin olabilir. Tren pistten saptığında, raylar treni doğru piste geri döndürebilir.

Amerika Birleşik Devletleri Standart Çelik Rayı | |||||||
model | Boyut (mm) | madde | malzeme kalitesi | uzunluk | |||
baş genişliği | yükseklik | süpürgelik | bel derinliği | (kg/m) | (M) | ||
A (mm) | B (mm) | C (mm) | D (mm) | ||||
ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6-12 |
ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | 700 | 6-12 |
ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | 700 | 6-12 |
ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 22.24 | 13.49 | 37.2 | 900A/110 | 12-25 |
ASCE 83 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | 900A/110 | 12-25 |
90ra | 65.09 | 142.88 | 130.18 | 14.29 | 44.65 | 900A/110 | 12-25 |
115re | 69.06 | 168.28 | 139.7 | 15.88 | 56.9 | Q00A/110 | 12-25 |
136RE | 74.61 | 185.74 | 152.4 | 17.46 | 67.41 | 900A/110 | 12-25 |

Amerikan Standart Rayı:
Özellikler: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85,90RA, 115RE, 136RE, 175lbs
Standart: ASTM A1, Arema
Malzeme: 700/900A/1100
Uzunluk: 6-12m, 12-25m

BAŞVURU
Demiryolu ısısı işlemenin soğutma işlemi, rayın soğutma bölgesinden geçmesidir. Hava soğutma modunun hesaplanması ve işlenmesi nispeten basittir. Meme soğutma bölgelerinin ve aralıksız bölgelerin olduğu sis soğutma işlemi için, demiryolu soğutma, nozul soğutma bölgesi ile aralıksız bölge arasında değişen bir bölüm olarak hayal edilebilir.

Ambalaj ve nakliye
Demiryolu ulaşım sisteminin ayrılmaz bir parçası olarak,çelikSabit parçaların rolünü oynayın. Çelik raylar, demiryolu üzerinde pist sapmasını ve gevşekliğini önler ve trenler için istikrarlı bir sürüş temelini sağlar. Demiryollarında yük taşıyan bir element olarak, raylar önemli ölçüde yük taşıma kapasitesine ve mukavemete sahiptir. Tekerlekler, araba gövdeleri ve yolcular da dahil olmak üzere tüm tren sisteminin ağırlığını destekleyebilir. Standart demiryolu taşımacılığı sistemlerinin hızı ve ağırlığı nedeniyle, rayların bu baskılara dayanacak yeterli mukavemet ve sağlam bir destek yapısı olmalıdır.


Ürün yapımı
Demiryolu taşıma sistemindeki demiryolu pist çeliğinin bir diğer önemli işlevi trafik güvenliğini sağlamaktır. Trenleri destekleme, yönlendirme, iletme ve sabitleme işlevlerine sahip olduğundan, tren sürüşünün istikrarını ve güvenilirliğini sağlayabilir ve tren raydanları gibi güvenlik kazalarından kaçınabilir.

SSS
1. Sizden nasıl bir teklif alabilirim?
Bize mesaj bırakabilirsiniz ve her mesajı zamanında yanıtlayacağız.
2. Malları zamanında teslim edecek misiniz?
Evet, en kaliteli ürünleri ve teslimatı zamanında sunacağımız söz veriyoruz. Dürüstlük şirketimizin ilkesidir.
3. Siparişten önce örnek alabilir miyim?
Evet elbette. Genellikle örneklerimiz ücretsizdir, numuneleriniz veya teknik çizimleriniz tarafından üretebiliriz.
4. Ödeme Şartlarınız Nedir?
Her zamanki ödeme süremiz% 30 depozitodur ve B/L'ye karşı dinlenir. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Üçüncü taraf muayenesini kabul ediyor musunuz?
Evet kesinlikle kabul ediyoruz.
6. Şirketinize nasıl güveniyoruz?
Altın tedarikçi olarak yıllarca çelik işinde uzmanlaşıyoruz, merkezi Tianjin Eyaletinde yer alıyor, elbette herhangi bir şekilde araştırmaya hoş geldiniz.