AREMA Standart Çelik Ray/Çelik Ray/Demiryolu Rayı/Isıl İşlem Görmüş Ray

Kısa Açıklama:

Hat ilk olarak AREMA Standart Çelik Raylardan oluşuyordu. Daha sonra dökme demir raylar kullanılmış ve ardından I şeklinde raylar geliştirilmiştir. 1980'lerde, dünyadaki çoğu demir yolu hattında kullanılan standart hat açıklığı (bkz. Demiryolu Hat Geometrisi) 1435 mm (4 ft. 8 (1/2) inç) idi. Bundan daha dar olanlara dar hatlı demiryolları, bundan daha geniş olanlara ise geniş hatlı demiryolları denir (bkz. Demiryolu Mühendisliği).


  • Seviye:55Q/U50MN/U71MN
  • Standart:AREMA
  • Sertifika:ISO9001
  • Paket:Standart denize elverişli paket
  • Ödeme Koşulu:ödeme süresi
  • Bize Ulaşın:+86 15320016383
  • : [email protected]
  • Ürün Detayı

    Ürün Etiketleri

    ÜRÜN ÜRETİM SÜRECİ

    Traversler genellikle yatay olarak döşenir ve ahşap, betonarme veya çelikten yapılır. Ray yatağı ise çakıl, çakıl taşı, cüruf ve diğer malzemelerden yapılır. Raylar, traversler ve ray yatakları, farklı mekanik özelliklere sahip malzemelerin farklı şekillerde bir araya getirilmesiyle oluşur.AREMA Standart Çelik Raybağlantı parçaları ile traverslere sabitlenir;

    QQ fotoğrafları20240410145048

    Traversler ray yatağına gömülür; ray yatağı doğrudan yol yatağının üzerine serilir. Ray, çeşitli düşey, enine ve boyuna statik ve dinamik yüklere maruz kalır. Yük, raydan yol yatağına travers ve ray yatağı aracılığıyla iletilir. Mekanik teori aracılığıyla, rayın her bir bileşeninin çeşitli yük koşulları altında oluşturduğu gerilim ve deformasyon, yük taşıma kapasitesi ve stabilitesini belirlemek için analiz edilir ve incelenir.

    ÜRÜN BOYUTU

    Demiryolu HattıTekerlek setini yönlendirmek için kendi şekilleri ve bükülme yarıçapları vardır. Tren hareket halindeyken, rayın şekli tekerleklerin yönünü yönlendirebilir ve trenin ray üzerinde doğru konumda gitmesini sağlayabilir. Tren raydan çıktığında, raylar treni doğru yola geri döndürebilir.

    美标钢轨模版ppt_02(1)
    Amerika Birleşik Devletleri standart çelik ray
    model boyut (mm) madde malzeme kalitesi uzunluk
    baş genişliği irtifa süpürgelik bel derinliği (kg/m) (M)
    A(mm) B(mm) C(mm) Ç(mm)
    ASCE 25 38.1 69.85 69.85 7.54 12.4 700 6-12
    ASCE 30 42.86 79.38 79.38 8.33 14.88 700 6-12
    ASCE 40 47.62 88.9 88.9 9.92 19.84 700 6-12
    ASCE 60 60.32 107,95 107,95 12.3 29.76 700 6-12
    ASCE 75 62.71 122.24 22.24 13.49 37.2 900A/110 12-25
    ASCE 83 65.09 131.76 131.76 14.29 42.17 900A/110 12-25
    90RA 65.09 142.88 130.18 14.29 44.65 900A/110 12-25
    115RE 69.06 168.28 139.7 15.88 56.9 S00A/110 12-25
    136RE 74.61 185,74 152.4 17.46 67.41 900A/110 12-25
    QQ fotoğrafları20240409204256

    Amerikan standart rayı:
    Özellikler: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175LBs
    Standart: ASTM A1,AREMA
    Malzeme: 700/900A/1100
    Uzunluk: 6-12m, 12-25m

    德标钢轨模版ppt_04(1)

    BAŞVURU

    Ray ısıl işleminin soğutma süreci, rayın soğutma bölgesinden geçmesidir. Hava soğutma modunun hesaplanması ve işlenmesi nispeten basittir. Nozul soğutma bölgeleri ve söndürmesiz bölgelerin bulunduğu sis soğutma işlemi için, ray soğutması nozul soğutma bölgesi ile söndürmesiz bölge arasında geçiş yapan bir bölüm olarak düşünülebilir.

    美标钢轨模版ppt_05(1)

    AMBALAJ VE NAKLİYE

    Demiryolu ulaşım sisteminin ayrılmaz bir parçası olarak,çelik raySabit rayların rolünü oynarlar. Çelik raylar, rayların sapmasını ve gevşekliğini önler ve trenler için sağlam bir sürüş temeli sağlar. Demiryollarında yük taşıyıcı bir eleman olan raylar, önemli bir yük taşıma kapasitesine ve mukavemete sahiptir. Tekerlekler, vagon gövdeleri ve yolcular dahil olmak üzere tüm tren sisteminin ağırlığını destekleyebilir. Standart Raylı ulaşım sistemlerinin hızı ve ağırlığı nedeniyle, rayların bu basınçlara dayanacak yeterli mukavemete ve sağlam bir destek yapısına sahip olması gerekir.

    德标钢轨模版ppt_06(1)
    德标钢轨模版ppt_07(1)

    ÜRÜN İNŞAATI

    Raylı Sistem Çeliğinin demiryolu ulaşım sistemindeki bir diğer önemli işlevi de trafik güvenliğini sağlamaktır. Trenleri destekleme, yönlendirme, iletme ve sabitleme işlevlerine sahip olduğundan, tren sürüşünün istikrarını ve güvenilirliğini sağlayabilir ve tren raydan çıkması gibi güvenlik kazalarını önleyebilir.

    德标钢轨模版ppt_08(1)

    SSS

    1.Sizden nasıl fiyat teklifi alabilirim?
    Bize mesaj bırakabilirsiniz, her mesajınıza zamanında cevap vereceğiz.

    2.Malları zamanında teslim edecek misiniz?
    Evet, en kaliteli ürünleri ve zamanında teslimatı sağlamayı taahhüt ediyoruz. Dürüstlük şirketimizin ilkesidir.

    3.Sipariş vermeden önce numune alabilir miyim?
    Evet, elbette. Numunelerimiz genellikle ücretsizdir, numuneleriniz veya teknik çizimleriniz doğrultusunda üretim yapabiliriz.

    4.Ödeme koşullarınız nelerdir?
    Ödeme şeklimiz genellikle %30 depozito, kalanı ise B/L'ye karşılıktır. EXW, FOB, CFR, CIF.

    5.Üçüncü taraf denetimini kabul ediyor musunuz?
    Evet kesinlikle kabul ediyoruz.

    6.Şirketinize nasıl güvenebiliriz?
    Yıllardır çelik sektöründe altın tedarikçisi olarak uzmanlaşıyoruz, merkezimiz Tianjin eyaletinde bulunmaktadır, her türlü konuda araştırma yapmaya davetlisiniz.


  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazın ve bize gönderin