Track Demiryolu İzleri GB Standart Çelik Ray Materyalleri Uygun Fiyat
Dünyadaki her ülkenin üretimi için kendi standartları vardır.toptan ray ürünlerive sınıflandırma yöntemleri aynı değildir.
Gibi: İngiliz Standardı: BS Serisi (90A, 80A, 75A, 75R, 60A, vb.)
Alman Standardı: Din Serisi Vinç Rayı.
Uluslararası Demiryolları Birliği: UIC Serisi.
Amerikan Standardı: ASCE Serisi.
Gün Mark: JIS Serisi.
③ Hafif ray. Çeşitlilik "8" standartında (5) belirtilmiştir. Esas olarak 9, 12, 15, 22, 30kg/m ve diğer farklı ray tipleri vardır ve bölüm büyüklüğü ve ray tipleri 6-7-11'de gösterilmiştir. Teknik koşullar, "8" deki standart (3) 'ye bakınız.
Hafif raylı ayrıca Ulusal Standart (GB) ve Bakanlık Standardı (YB Metalurji Bakanlığı Standardı) olarak ayrılmıştır, yukarıdakiler GB, YB modellerinin birkaç modelidir: 8, 18, 24kg/m vb.
(2) Üretim ve kullanım.
Ray, açık ocak ve oksijen dönüştürücü ile eritilmiş karbon öldürülen çelikten yapılmıştır. Amacı, stokların çalışma basıncına ve darbe yüküne dayanmaktır.
Ürün üretim süreci
Teknoloji ve inşaat süreci
İnşa etme süreciÇin çelik rayıİzler hassas mühendislik ve çeşitli faktörlerin dikkatli bir şekilde değerlendirilmesini içerir. Pist düzenini tasarlamak, amaçlanan kullanımı, tren hızlarını ve araziyi dikkate alarak başlar. Tasarım sonuçlandıktan sonra, inşaat süreci aşağıdaki önemli adımlarla başlar:
1. Kazı ve Vakıf: İnşaat ekibi, alanı kazarak ve trenler tarafından uygulanan ağırlığı ve stresi desteklemek için sağlam bir temel oluşturarak zemini hazırlar.
2. Balast montajı: Balast olarak bilinen bir ezilmiş taş tabakası hazırlanan yüzeye döşenir. Bu, stabilite sağlayan ve yükün eşit olarak dağıtılmasına yardımcı olan şok emici bir katman görevi görür.
3. Bağlar ve Sabitleme: Daha sonra, çerçeve benzeri bir yapıyı taklit ederek balastın üzerine tahta veya beton bağlar monte edilir. Bu bağlar çelik demiryolu rayları için güvenli bir taban sunar. Belirli sivri veya klipler kullanılarak sabitlenirler, sıkı bir şekilde yerinde kalmalarını sağlarlar.
4. Demiryolu kurulumu: Genellikle standart raylar olarak adlandırılan çelik demiryolu rayları, bağların üzerine titizlikle yerleştirilir. Yüksek kaliteli çelikten yapılmış olan bu raylar, dikkate değer bir mukavemet ve dayanıklılığa sahiptir.
Ürün büyüklüğü
| Ürün Adı: | GB Standart Çelik Rayı | |||
| Tip: | Ağır ray, vinç ray ， hafif ray | |||
| Malzeme/Şartname ： | ||||
| Hafif raylı: | Model/Malzeme: | Q235，55Q ； | Spesifikasyon ： | 30kg/m ， 24kg/m ， 22kg/m ， 18kg/m ， 15kg/m ， 12 kg/m ， 8 kg/m. |
| Ağır Ray ： | Model/Malzeme: | 45mn ， 71mn ； | Spesifikasyon ： | 50kg/m ， 43kg/m ， 38kg/m ， 33kg/m. |
| Vinç Rayı: | Model/Malzeme: | U71mn ； | Spesifikasyon ： | Qu70 kg /m ， Qu80 kg /m ， Qu100kg /m ， Qu120 kg /m. |
GB Standart Çelik Rayı:
Özellikler: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, p50kg, p60kg, Qu70, Qu80, Qu100, Qu120
Standart: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Malzeme: u71mn/50mn
Uzunluk: 6m-12m 12.5m-25m
| Emtia | Seviye | Bölüm Boyutu (mm) | ||||
| Demiryolu yüksekliği | Taban genişliği | Kafa genişliği | Kalınlık | Ağırlık (KGS) | ||
| hafif raylı | 8kg/m | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12kg/m | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15kg/m | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18kg/m | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22kg/m | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24kg/m | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30kg/m | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Ağır demiryolu | 38kg/m | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43kg/m | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50kg/m | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60kg/m | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75kg/m | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Kaldırma rayı | Qu70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| Qu80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| Qu100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| Qu120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
Avantaj
Erkenlerin demiryolu kafası bölümündeGalvanizli raylar, sırt yüzeyi nispeten naziktir ve daha küçük yarıçaplı yaylar her iki tarafta da kullanılır. 1950'lere ve 1960'lara kadar, orijinal olarak tasarlanmış demiryolu kafasının şekline bakılmaksızın, tren tekerleklerinin aşınmasından sonra, rayın tepesindeki sırtın şeklinin neredeyse tüm dairesel olduğu ve Her iki taraftaki ark nispeten büyüktü. Deneysel simülasyon, demiryolu kafasının soyulmasının, demiryolu kafasının iç filetosundaki aşırı tekerlek raylı temas stresi ile ilişkili olduğunu bulmuştur. Demiryolu sıyırma hasarını azaltmak için, tüm ülkeler plastik deformasyonu en aza indirmek için ray kafasının ark tasarımını değiştirmiştir.
Proje
Şirketimiz's Satılık demiryolu pistiAmerika Birleşik Devletleri'ne ihraç edilen 13.800 ton çelik ray, bir kerede Tianjin Limanı'na gönderildi. İnşaat projesi, son rayın demiryolu hattına sürekli olarak yerleştirilmesiyle tamamlandı. Bu rayların tümü, en yüksek ve en titiz teknik standartlara göre üretilen küresel kullanılarak demiryolu ve çelik ışın fabrikamızın evrensel üretim hattından.
Demiryolu ürünleri hakkında daha fazla bilgi için lütfen bizimle iletişime geçin!
Wechat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
E -posta:chinaroyalsteel@163.com
BAŞVURU
Sıradan ray, yerli demiryollarında en yaygın kullanılan ray türüdür. Enine kesiti "ağız" şekilli, 136 mm yüksekliğe, bel genişliği 114 mm ve 76 mm'lik bir taban genişliğine sahip. Sıradan rayların ağırlığı 50kg, 60kg ve 75kg gibi çeşitli özelliklere ayrılır. Nispeten düşük bir fiyatla karakterizedir ve ulaşım ağırlığının çok ağır olmadığı ve hızın çok hızlı olmadığı alanlar için uygundur.
Çeşitli ray türleri vardır. Farklı kullanım senaryolarına ve gereksinimlerine göre, doğru rayı seçmek demiryolunun işletim verimliliğini ve güvenliğini artırabilir. Demiryolu inşaatında, avantajlarına tam oyun vermek için uygun demiryolu türünün seçilmesi önerilir.
Ambalaj ve nakliye
Arasındaki geçiş bölgesindedemiryolu çeliğiKafa ve ray bel, stres konsantrasyonunun neden olduğu çatlakları azaltmak ve balık plakası ve ray arasındaki sürtünme direncini arttırmak için, demiryolu kafası ve ray bel arasındaki geçiş alanında karmaşık bir eğri kullanılır. Belde yarıçap tasarımı benimsenmiştir. Örneğin, UIC'nin 60kg/m ray, demiryolu kafası ve bel arasındaki geçiş bölgesinde R7-R35-R120 kullanır. Japonya'nın 60kg/m rayı, demiryolu kafası ile bel arasındaki geçiş bölgesinde R19-R19-R500 kullanır.
Demiryolu bel ve ray tabanı arasındaki geçiş bölgesinde, bölümün düzgün bir şekilde geçişini sağlamak için karmaşık bir eğri tasarımı da benimsenir ve kademeli geçiş ray tabanının eğimi ile sorunsuz bir şekilde bağlanır. UIC60kg/m ray gibi, R120-R35-R7 kullanmaktır. Japonya'nın 60kg/m ray R500-R19 kullanır. Çin'in 60kg/m ray R400-R20 kullanıyor.
Ray tabanının tabanı düzdür, böylece bölüm iyi bir stabiliteye sahiptir. Demiryolu tabanının uç yüzleri dik açılardadır ve daha sonra genellikle R4 ~ R2, küçük bir yarıçapla yuvarlanır. Ray tabanının iç tarafı genellikle bazıları çift eğim benimseyen ve bazıları tek eğim benimseyen iki eğik çizgi seti ile tasarlanmıştır. Örneğin, UIC60kg/m ray 1: 275+1: 14 çift eğimi benimser. Japonya'nın 60kg/m rayı 1: 4 tek yamaç kabul ediyor. Çin'in 60kg/m rayı 1: 3+1: 9 çift eğim benimsiyor.
Şirket gücü
Çin'de yapılan, birinci sınıf hizmet, en son kalite, dünyaca ünlü
1. Ölçek Etkisi: Şirketimizin büyük bir tedarik zinciri ve büyük bir çelik fabrikası vardır, ulaşım ve tedarikte ölçek etkileri elde eder ve üretim ve hizmetleri entegre eden çelik bir şirket haline gelir
2. Ürün Çeşitliliği: Ürün Çeşitliliği, İstediğiniz herhangi bir çelik bizden satın alınabilir, esas olarak çelik yapılar, çelik raylar, çelik sac, fotovoltaik braketler, kanal çelik, silikon çelik bobinler ve diğer ürünler farklı ihtiyaçları karşılamak için istenen ürün türü.
3. Kararlı arz: Daha istikrarlı bir üretim hattı ve tedarik zincirine sahip olmak daha güvenilir bir arz sağlayabilir. Bu özellikle büyük miktarlarda çelik gerektiren alıcılar için önemlidir.
4. Marka Etkisi: Daha yüksek marka etkisine ve daha büyük pazara sahip
5. Servis: Özelleştirme, ulaşım ve üretimi entegre eden büyük bir çelik şirket
6. Fiyat rekabet gücü: makul fiyat
*E -postayı şu adrese gönderinchinaroyalsteel@163.comProjeleriniz için bir teklif almak için
Müşteriler Ziyaret
SSS
1. Sizden nasıl bir teklif alabilirim?
Bize mesaj bırakabilirsiniz ve her mesajı zamanında yanıtlayacağız.
2. Malları zamanında teslim edecek misiniz?
Evet, en kaliteli ürünleri ve teslimatı zamanında sunacağımız söz veriyoruz. Dürüstlük şirketimizin ilkesidir.
3. Siparişten önce örnek alabilir miyim?
Evet elbette. Genellikle örneklerimiz ücretsizdir, numuneleriniz veya teknik çizimleriniz tarafından üretebiliriz.
4. Ödeme Şartlarınız Nedir?
Her zamanki ödeme süremiz% 30 depozitodur ve B/L'ye karşı dinlenir. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Üçüncü taraf muayenesini kabul ediyor musunuz?
Evet kesinlikle kabul ediyoruz.
6. Şirketinize nasıl güveniyoruz?
Altın tedarikçi olarak yıllarca çelik işinde uzmanlaşıyoruz, merkezi Tianjin Eyaletinde yer alıyor, elbette herhangi bir şekilde araştırmaya hoş geldiniz.
Ürün kategorileri
-
Iscor Çelik Ray/Çelik Ray/Demiryolu Rayı/Isı T ...
-
1100 3003 5052 6061 5mm cilalı alüminyum alaşımı ...
-
C Kanal Çelik Strut Sıcak Satış Karbon Çelik Uni ...
-
Kaynak istasyonu, lazer ve plazma kesimi
-
Sıcak haddelenmiş çelik profil unistrut c kanalı ste ...
-
GB Standart Yuvarlak Çubuk Sıcak Rulo Dövme Hafif CA ...