Raylı Demiryolu Rayları GB Standart Çelik Ray Malzemeleri Uygun Fiyat
Dünyadaki her ülkenin üretim için kendine özgü standartları vardırToptan ray ürünlerive sınıflandırma yöntemleri aynı değildir.
Örneğin: İngiliz standardı: BS serisi (90A,80A,75A,75R,60A, vb.)
Alman standardı: DIN serisi vinç rayı.
Uluslararası Demiryolları Birliği: UIC dizisi.
Amerikan standardı: ASCE serisi.
Gün dönümü: JIS serisi.
③ Hafif ray. Çeşit, "8"in (5) numaralı standardında belirtilmiştir. Esas olarak 9, 12, 15, 22, 30kg/m ve diğer farklı ray tipleri vardır ve kesit boyutu ve ray tipleri 6-7-11'de gösterilmiştir. Teknik koşullar "8"in (3) numaralı standardına atıfta bulunur.
Hafif raylı sistemler de kendi içinde ulusal standart (GB) ve bakanlık standardı (YB Metalurji Bakanlığı standardı) olmak üzere ikiye ayrılır, yukarıda GB'nin birkaç modeli yer alırken, YB modelleri ise şunlardır: 8, 18, 24kg/m vb.
(2) Üretim ve kullanım.
Ray, açık ocak ve oksijen konvertörü ile eritilmiş karbon öldürülmüş çelikten yapılmıştır. Amacı, haddeleme stokunun çalışma basıncına ve darbe yüküne dayanmaktır.
ÜRÜN ÜRETİM SÜRECİ
Teknoloji ve İnşaat Süreci
İnşa süreciÇin çelik rayraylar hassas mühendislik ve çeşitli faktörlerin dikkatli bir şekilde değerlendirilmesini içerir. Amaçlanan kullanım, tren hızları ve araziyi hesaba katarak ray düzeninin tasarlanmasıyla başlar. Tasarım tamamlandıktan sonra, inşaat süreci aşağıdaki temel adımlarla başlar:
1. Kazı ve Temel: İnşaat ekibi, alanı kazarak ve trenlerin uyguladığı ağırlık ve stresi destekleyecek sağlam bir temel oluşturarak zemini hazırlar.
2. Balast Kurulumu: Hazırlanan yüzeye balast olarak bilinen kırılmış taş tabakası serilir. Bu, şok emici bir tabaka görevi görerek denge sağlar ve yükün eşit şekilde dağılmasına yardımcı olur.
3. Bağlar ve Bağlantılar: Daha sonra balastın üstüne ahşap veya beton bağlar yerleştirilerek çerçeve benzeri bir yapı taklit edilir. Bu bağlar çelik demiryolu rayları için güvenli bir taban sunar. Belirli çiviler veya klipsler kullanılarak sabitlenir ve sıkıca yerinde kalmaları sağlanır.
4. Ray Montajı: Genellikle standart raylar olarak adlandırılan çelik demiryolu rayları, traverslerin üzerine titizlikle yerleştirilir. Yüksek kaliteli çelikten yapılmış olan bu raylar, dikkate değer bir mukavemet ve dayanıklılığa sahiptir.
ÜRÜN BOYUTU
| Ürün Adı: | GB Standart Çelik Ray | |||
| Tip: | Ağır Ray, Vinç Rayı, Hafif Ray | |||
| Malzeme/Özellikler： | ||||
| Hafif raylı: | Model/Malzeme: | S235,55S ； | Şartname： | 30kg/m,24kg/m,22kg/m,18kg/m,15kg/m,12 kg/m,8 kg/m. |
| Ağır Raylı Sistem ： | Model/Malzeme: | 45MN, 71MN; | Şartname： | 50kg/m, 43kg/m, 38kg/m, 33kg/m. |
| Vinç Rayı: | Model/Malzeme: | U71MN； | Şartname： | QU70 kg /m ，QU80 kg /m ，QU100kg /m ，QU120 kg /m. |
GB Standart Çelik Ray:
Özellikler: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standart: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Malzeme: U71Mn/50Mn
Uzunluk: 6m-12m 12,5m-25m
| Emtia | Seviye | Bölüm Boyutu(mm) | ||||
| Ray Yüksekliği | Taban Genişliği | Baş Genişliği | Kalınlık | Ağırlık(kg) | ||
| hafif raylı | 8KG/E | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12KG/E | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/E | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22KG/E | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/E | 107,95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30KG/E | 107,95 | 107,95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Ağır Raylı Sistem | 38KG/E | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43KG/E | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50KG/E | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60KG/E | 176.00 | 150,00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75KG/E | 192,00 | 150,00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Kaldırma Rayı | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120,00 | 44.00 | 118.1 | |
AVANTAJ
Erken dönemin ray başı bölümündeGalvanizli Raylar, sırt yüzeyi nispeten yumuşaktır ve her iki tarafta daha küçük yarıçaplı yaylar kullanılır. 1950'lere ve 1960'lara kadar, orijinal olarak tasarlanan ray başının şeklinden bağımsız olarak, tren tekerleklerinin aşınmasından sonra, rayın üstündeki sırt şeklinin neredeyse tamamen dairesel olduğu ve her iki taraftaki yay yarıçapının nispeten büyük olduğu bulundu. Deneysel simülasyon, ray başının soyulmasının, ray başının iç köşelerindeki aşırı tekerlek-ray temas gerilimiyle ilgili olduğunu buldu. Ray soyulmasının verdiği hasarı azaltmak için, tüm ülkeler plastik deformasyonu en aza indirmek için ray başının yay tasarımını değiştirdiler.
PROJE
Firmamız's Satılık Demiryolu RayıAmerika Birleşik Devletleri'ne ihraç edilen 13.800 ton çelik ray, aynı anda Tianjin Limanı'na gönderildi. İnşaat projesi, son rayın demiryolu hattına istikrarlı bir şekilde döşenmesiyle tamamlandı. Bu rayların hepsi, küresel olarak en yüksek ve en titiz teknik standartlara göre üretilen ray ve çelik kiriş fabrikamızın evrensel üretim hattındandır.
Demiryolu ürünleri hakkında daha detaylı bilgi almak için lütfen bizimle iletişime geçin!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
E-posta:chinaroyalsteel@163.com
BAŞVURU
Sıradan ray, yurtiçi demiryollarında en yaygın kullanılan ray türüdür. Kesiti "ağız" şeklindedir, yüksekliği 136 mm, bel genişliği 114 mm ve taban genişliği 76 mm'dir. Sıradan rayların ağırlığı 50 kg, 60 kg ve 75 kg gibi çeşitli özelliklere ayrılır. Nispeten düşük bir fiyatla karakterize edilir ve taşıma ağırlığının çok ağır olmadığı ve hızın çok hızlı olmadığı alanlar için uygundur.
Çeşitli ray tipleri vardır. Farklı kullanım senaryolarına ve gereksinimlere göre doğru rayı seçmek, demiryolunun işletme verimliliğini ve güvenliğini artırabilir. Demiryolu inşaatında, avantajlarından tam olarak yararlanmak için uygun ray tipini seçmeniz önerilir.
AMBALAJ VE NAKLİYE
arasındaki geçiş bölgesindedemir yolu çeliğiBaş ve ray beli, gerilim yoğunlaşmasından kaynaklanan çatlakları azaltmak ve balık plakası ile ray arasındaki sürtünme direncini artırmak için, ray başı ile ray beli arasındaki geçiş alanında da karmaşık bir eğri kullanılır ve belde büyük bir yarıçap tasarımı benimsenir. Örneğin, UIC'nin 60kg/m rayı, ray başı ile bel arasındaki geçiş bölgesinde R7-R35-R120 kullanır. Japonya'nın 60kg/m rayı, ray başı ile bel arasındaki geçiş bölgesinde R19-R19-R500 kullanır.
Ray bel kısmı ile ray tabanı arasındaki geçiş bölgesinde, bölümün düzgün bir geçişini sağlamak için karmaşık bir eğri tasarımı da benimsenmiş ve kademeli geçiş ray tabanının eğimiyle düzgün bir şekilde bağlanmıştır. UIC60kg/m ray gibi, R120-R35-R7 kullanmaktır. Japonya'nın 60kg/m rayı R500-R19 kullanır. Çin'in 60kg/m rayı R400-R20 kullanır.
Ray tabanının alt kısmı tamamen düzdür, böylece bölüm iyi bir stabiliteye sahiptir. Ray tabanının uç yüzeyleri dik açılıdır ve daha sonra genellikle R4~R2 olan küçük bir yarıçapla yuvarlatılır. Ray tabanının iç tarafı genellikle bazıları çift eğim, bazıları ise tek eğim benimseyen iki eğik çizgi seti ile tasarlanır. Örneğin, UIC60kg/m ray 1:275+1:14 çift eğim benimser. Japonya'nın 60kg/m rayı 1:4 tek eğim benimser. Çin'in 60kg/m rayı 1:3+1:9 çift eğim benimser.
ŞİRKET GÜCÜ
Çin'de üretilmiştir, birinci sınıf hizmet, son teknoloji kalite, dünyaca ünlü
1. Ölçek etkisi: Şirketimizin geniş bir tedarik zinciri ve büyük bir çelik fabrikası var, bu sayede nakliye ve tedarikte ölçek etkileri elde ediliyor ve üretim ve hizmetleri entegre eden bir çelik şirketi haline geliyoruz.
2. Ürün çeşitliliği: Ürün çeşitliliği, istediğiniz herhangi bir çeliği bizden satın alabilirsiniz, esas olarak çelik yapılar, çelik raylar, çelik sac kazıklar, fotovoltaik braketler, kanal çeliği, silikon çelik bobinler ve diğer ürünlerle uğraşıyoruz, bu da onu daha esnek hale getiriyor. Farklı ihtiyaçları karşılamak için istediğiniz ürün tipini seçin.
3. İstikrarlı tedarik: Daha istikrarlı bir üretim hattına ve tedarik zincirine sahip olmak daha güvenilir tedarik sağlayabilir. Bu özellikle büyük miktarda çelik gerektiren alıcılar için önemlidir.
4. Marka etkisi: Daha yüksek marka etkisine ve daha büyük pazara sahip olun.
5. Hizmet: Özelleştirme, taşıma ve üretimi birleştiren büyük bir çelik şirketi
6. Fiyat rekabeti: makul fiyat
*E-postayı şu adrese gönderin:chinaroyalsteel@163.comProjeleriniz için teklif almak için
MÜŞTERİ ZİYARETLERİ
SSS
1.Sizden nasıl fiyat teklifi alabilirim?
Bize mesaj bırakabilirsiniz, her mesajınıza zamanında cevap vereceğiz.
2.Ürünleri zamanında teslim edecek misiniz?
Evet, en iyi kalitede ürünleri ve zamanında teslimatı sağlamayı taahhüt ediyoruz. Dürüstlük şirketimizin ilkesidir.
3.Sipariş vermeden önce numune alabilir miyim?
Evet, elbette. Genellikle numunelerimiz ücretsizdir, numunelerinize veya teknik çizimlere göre üretim yapabiliriz.
4.Ödeme koşullarınız nelerdir?
Ödeme şeklimiz genellikle %30 depozito, kalanı B/L. EXW, FOB, CFR, CIF'dir.
5.Üçüncü taraf denetimini kabul ediyor musunuz?
Evet kesinlikle kabul ediyoruz.
6.Şirketinize nasıl güvenebiliriz?
Yıllardır çelik sektöründe altın tedarikçisi olarak uzmanlaşıyoruz, merkezimiz Tianjin eyaletinde bulunmaktadır, her türlü konuda araştırma yapmaya davetlisiniz.
Ürün kategorileri
-
Üretici Tedarik Alüminyum 6061 Gümüş Anod...
-
GB Standart Elektriksel Silikon Çelik Sac Bobin...
-
Amerikan Hortum Kelepçesi Çin Üreticisi Ayarla...
-
ASTM H-Şekilli Çelik H Kiriş | Sıcak Haddelenmiş H-Kiriş ...
-
Yüksek kaliteli korozyona dayanıklı destek kanalı...
-
AREMA Standart Çelik Ray/Çelik Ray/Demiryolu Ray...