H şeklinde üst üste istiflenmiş çelik levhalar

H Kirişi nedir?

H-ışınıekonomiktirH şeklinde çelik profilOrtadaki dikey plaka (gövde) ve iki yatay plakadan (kanatlar) oluşan bir yapıya sahiptir. Adını "H" harfine benzemesinden almıştır. Son derece verimli ve ekonomik bir çelik malzemedir. Sıradan çeliklerle karşılaştırıldığında...I-kirişBu malzeme, daha büyük kesit modülü, daha hafif ağırlık, daha yüksek mukavemet ve daha iyi mekanik özellikler sunar. İnşaat, köprü yapımı ve makine imalatında yaygın olarak kullanılır.

H şeklinde çeliğin diğer çelik türlerine göre avantajları

H-kiriş ve I-kiriş arasındaki karşılaştırma

Karşılaştırma Yönü	H-Kiriş	Diğer Çelik Profiller (ör. I-kiriş, kanallı çelik, köşebent çelik)
Kesit Tasarımı	Paralel flanşlara ve ince bir gövdeye sahip H şeklinde; homojen malzeme dağılımı.	I-kirişin flanşları koniktir; kanal/açılı çelik ise düzensiz, asimetrik kesitlere sahiptir.
Yük Taşıma Kapasitesi	Daha geniş flanşlar sayesinde %10-20 daha yüksek boyuna mukavemet ve daha iyi yanal eğilme direnci.	Genel yük taşıma kapasitesi düşük; belirli bölgelerde gerilim yoğunlaşmasına yatkın.
Ağırlık Verimliliği	Aynı yük altında, eşdeğer geleneksel bölümlere göre %8-15 daha hafiftir.	Daha ağır olması, yapısal ölü ağırlığı ve temel yükünü artırır.
İnşaat Verimliliği	Yerinde işlem gereksinimi minimum düzeydedir; doğrudan kaynak/cıvatalama iş yükünü %30-60 oranında azaltır.	Sık sık kesme/ekleme gerektirir; daha yüksek kaynak iş yükü ve hata riski vardır.
Dayanıklılık ve Bakım	Geliştirilmiş korozyon/yorgunluk direnci; bakım döngüleri 15 yıldan fazla uzatılmıştır.	Daha kısa bakım aralıkları (8-10 yıl); daha yüksek uzun vadeli bakım maliyetleri.
Çok yönlülük	Köprüler, binalar vb. için haddelenmiş (standart) veya kaynaklı (özel) formlarda mevcuttur.	Geniş açıklıklı veya ağır yük taşıyan projelere uyarlanabilirliği sınırlıdır.

H şeklinde çeliğin günlük hayattaki uygulamaları

Alışveriş merkezleri ve süpermarketler için destek yapılarıBüyük alışveriş merkezlerindeki çok katlı binaların yüksek tavanları ve taşıyıcı iskeletleri genellikle H-kirişler kullanılarak inşa edilir.

Stadyum ve tiyatrolar için çatılar ve tribünler.Örneğin, binlerce kişiyi ağırlayabilen bir konut kompleksinin tribünleri ve tüm mekanı kaplayan geniş açıklıklı çatı, H-kirişlerin hafifliğine ve yük taşıma kapasitesine dayanmaktadır.

Sebze pazarları ve çiftçi pazarları için çatı destekleriBazı açık hava veya yarı açık hava sebze pazarlarının üst kısımlarındaki metal iskelelerde ana kiriş olarak genellikle H şeklinde kirişler kullanılır.

Üst geçitler ve alt geçitlerGünlük hayatta kullandığımız üst geçitlerde, köprü güvertesinin altında taşıyıcı kiriş olarak genellikle H şeklinde kirişler bulunur.

Otoparklar için çok katlı çerçevelerKonut sitelerindeki veya alışveriş merkezlerindeki çok katlı otoparklarda, her kattaki döşeme plakaları ve kolonların araçların ağırlığını taşıması gerekir; bu noktada H-kirişlerin yüksek mukavemeti ve eğilme direnci devreye girer.

Konut sitelerindeki pavyonlar ve koridorlarBirçok konut sitesinde dinlenme alanlarında pavyonlar veya koridorlar bulunur ve bu tesislerin iskeletleri genellikle H-kirişlerden (özellikle korozyon önleyici işlem görmüş olanlardan) yapılır.

Atık transfer istasyonu çerçeveleriKentsel atık transfer istasyonları, çatıyı ve ekipmanı destekleyecek sağlam bir yapıya ihtiyaç duyar. H-kiriş çeliğinin (bazı modellerde) korozyon direnci ve yük taşıma kapasitesi bu ortam için uygundur ve transfer istasyonunun istikrarlı çalışmasını sağlar.

Şarj istasyonu braketleriH-kiriş çelik, genellikle yol kenarlarında veya yerleşim alanlarında bulunan elektrikli araç şarj istasyonlarının temel destek çerçevesi olarak kullanılır. Şarj istasyonunu stabilize ederken, araç çarpışmalarından ve olumsuz hava koşullarından koruyarak şarj sırasında gönül rahatlığı sağlar.

H şeklinde çeliğin gelişim trendi

Üretim süreci olgunlaştıkça, yeni üretim kapasitesi de artar.H ışınıÖnümüzdeki altı ay içinde iki katına çıkması beklenen bu çelik, piyasa fiyatını daha da rekabetçi hale getirecek. Sektör uzmanları, bu yüksek performanslı çeliğin önümüzdeki üç ila beş yıl içinde büyük ölçekli yerli altyapı projeleri için ana tercih haline geleceğini ve ülkemizin altyapı inşaatının yüksek kaliteli gelişimi için sağlam bir malzeme temeli sağlayacağını öngörüyor.