Yüksek kaliteli endüstri iscor çelik ray madencilik rayı 9kg raylı çelik ray
.İscor çelik rayıPistte, demiryolu eklemleri olarak adlandırılan kontrplak ve cıvatalar kullanılarak birbirleriyle bağlantılıdır. Eklemdeki tekerlek raylı dinamik etki büyüktür ve bakım ve onarım iş yükü ağırdır. Eklem, parça yapısının zayıf bağlantılarından biridir.
Ürün üretim süreci
Teknoloji ve inşaat süreci
İnşa etme sürecitren trenİzler hassas mühendislik ve çeşitli faktörlerin dikkatli bir şekilde değerlendirilmesini içerir. Pist düzenini tasarlamak, amaçlanan kullanımı, tren hızlarını ve araziyi dikkate alarak başlar. Tasarım sonuçlandıktan sonra, inşaat süreci aşağıdaki önemli adımlarla başlar:
1. Kazı ve Vakıf: İnşaat ekibi, alanı kazarak ve trenler tarafından uygulanan ağırlığı ve stresi desteklemek için sağlam bir temel oluşturarak zemini hazırlar.
2. Balast montajı: Balast olarak bilinen bir ezilmiş taş tabakası hazırlanan yüzeye döşenir. Bu, stabilite sağlayan ve yükün eşit olarak dağıtılmasına yardımcı olan şok emici bir katman görevi görür.
3. Bağlar ve Sabitleme: Daha sonra, çerçeve benzeri bir yapıyı taklit ederek balastın üzerine tahta veya beton bağlar monte edilir. Bu bağlar çelik demiryolu rayları için güvenli bir taban sunar. Belirli sivri veya klipler kullanılarak sabitlenirler, sıkı bir şekilde yerinde kalmalarını sağlarlar.
4. Demiryolu kurulumu: Çelik demiryolu rayları genellikle standart raylar olarak adlandırılan 10m, bağların üzerine titizlikle yerleştirilir. Yüksek kaliteli çelikten yapılmış olan bu raylar, dikkate değer bir mukavemet ve dayanıklılığa sahiptir.
Ürün büyüklüğü
Türü ve gücürayda raykg/m olarak ifade edilir. Metre başına demiryolu kütlesi ne kadar ağır olursa, yükü o kadar büyük olur. Dünyanın ilk demiryolunun rayları 18kg/m idi ve en ağır raylar Amerika Birleşik Devletleri'ndeydi ve 77kg/m ağırlığındaydı.
| Iscor Standart Çelik Rayı | |||||||
| model | Boyut (mm） | madde | malzeme kalitesi | uzunluk | |||
| baş genişliği | yükseklik | süpürgelik | bel derinliği | (kg/m) | (M) | ||
| A (mm | B (mm) | C (mm) | D (mm） | ||||
| 15kg | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7.54 | 14.905 | 700 | 9 |
| 22kg | 50.01 | 95.25 | 95.25 | 9.92 | 22.542 | 700 | 9 |
| 30kg | 57.15 | 109.54 | 109.54 | 11.5 | 30.25 | 900A | 9 |
| 40kg | 63.5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 900A | 9-25 |
| 48kg | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 | 900A | 9-25 |
| 57kg | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 | 900A | 9-25 |
İscor çelik rayı：
Özellikler: 15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg
Standart: Iscor
Uzunluk: 9-25m
Proje
Türürayda raymetre uzunluk başına kilogram ray kütlesi ile ifade edilir. Çin demiryollarında kullanılan raylar arasında 75kg/m, 60kg/m, 50kg/m, 43kg/m ve 38kg/m'dir.
Avantaj
1. Rayların özellikleri
1. Yüksek mukavemet: Optimize edilmiş tasarım ve özel malzeme formülünden sonra, raylar yüksek bükülme mukavemeti ve basınç mukavemeti vardır ve trenin ağır yük ve etkisine dayanabilir ve demiryolu taşımacılığının güvenliğini ve stabilitesini sağlar.
2. Aşınma Direnci: Demiryolu yüzeyi yüksek sertlik ve küçük sürtünme katsayısına sahiptir, bu da tren tekerleklerinin ve rayların aşınmasına direnebilir ve servis ömrünü uzatabilir.
3. İyi stabilite: Raylar, trenin düzgün çalışmasını sağlayabilen ve gürültü ve titreşimi azaltabilen hassas geometrik boyutlara ve kararlı yatay ve dikey boyutlara sahiptir.
4. Uygun İnşaat: Raylar, eklemler aracılığıyla herhangi bir uzunluğa bağlanabilir, bu da rayların kurulmasını ve değiştirilmesini kolaylaştırır.
5. Düşük bakım maliyetleri: Raylar ulaşım sırasında nispeten istikrarlı ve güvenilirdir ve düşük bakım maliyetlerine sahiptir.
2. Rayların Uygulanması
1. Demiryolu Taşımacılığı: Çelik raylar, demiryolu yolcuları ve yük taşımacılığı, metrolar, yüksek hızlı demiryolları vb.
2. Port lojistik: Çelik raylar, konteynırların ve kargoların yüklenmesini, boşaltılmasını ve hareketini kolaylaştırmak için raylar, konteyner boşaltıcıları vb.
3. Maden Taşımacılığı: Çelik raylar madenlerde ve madencilik alanlarında, minerallerin madenciliğini ve taşınmasını kolaylaştırmak için madenler içinde ulaşım ekipmanı olarak kullanılabilir.
Kısacası, demiryolu taşımacılığında temel bir bileşen olarak, raylar yüksek mukavemet, aşınma direnci, güçlü stabilite, uygun yapı ve düşük bakım maliyetlerinin avantajlarına sahiptir. Demiryollarında, liman lojistiklerinde, madencilik taşımacılığında ve diğer alanlarda yaygın olarak kullanılmaktadır.
BAŞVURU
Uyuyanlar baskıyı taşıyanraylartüm yönlerde ve pist yatağına elastik olarak bulaşır. Aynı zamanda, pistin geometrik şeklini, özellikle parça göstergesini ve yönünü etkili bir şekilde korurlar. Uyuyanlar gerekli mukavemete, esnekliğe ve dayanıklılığa sahip olmalı ve rayları kolayca sabitleyebilmeli ve uzunlamasına ve enine yer değiştirmelerine direnme yeteneğine sahip olmalıdır.
Ambalaj ve nakliye
1. Demiryolu Taşımacılığı
Uzun raylar demiryolu inşaatında önemli bir malzemedir, bu nedenle demiryolu taşımacılığı uzun demiryolu taşımacılığının tercih edilen yöntemidir. Demiryolu taşımacılığı, büyük ulaşım hacmi, yüksek verimlilik, güvenlik ve güvenilirlik avantajlarına sahiptir. Demiryolu Şirketi'nin Demiryolu Taşımacılığı Servisi aracılığıyla, uzun raylar doğrudan üreticiden şantiyeye taşınabilir. Ulaşım süreci sırasında, demiryolu şirketi, ulaşım sırasında güvenliği sağlamak için uzun rayların düzenli denetimlerini yapacaktır.
2. Karayolu taşımacılığı
Demiryolu taşımacılığı ile karşılaştırıldığında, karayolu taşımacılığı uzun rayların uzunluğunda daha küçük kısıtlamalara sahiptir ve daha esnek bir ulaşım yöntemi seçebilir. Karayolu taşımacılığının taşıma hacmi nispeten küçük olduğundan, karayolu taşımacılığı genellikle şehirler arasında veya şehirler arasında bölgesel taşıma gibi kısa mesafeli taşıma için kullanılır.
3. Su Taşımacılığı
Su taşımacılığı, büyük ürünleri taşıyabilen bir ulaşım şeklidir ve ayrıca uzun rayları taşımak için büyük avantajlara sahiptir. Su taşımacılığı genellikle uzun ulaşım mesafesi ve büyük ulaşım hacminin özelliklerine sahip gemiler tarafından gerçekleştirilir. Bununla birlikte, su taşımacılığının rota seçimi sınırlı olduğundan ve diğer ulaşım yöntemlerinin başlangıç noktası ile malların bitiş noktası arasında bağlanması gerektiğinden, gerçek ulaşım sürecinde yönlendirme ve koordinasyon sorunlarına dikkat etmek gerekir.
Genel olarak, demiryolu taşımacılığı uzun rayları taşımanın en iyi yoludur, ancak gerçek ulaşım sürecinde diğer lojistik ulaşım yöntemleriyle koordine edilmesi gerektiğine dikkat edilmelidir. Aynı zamanda, karayolu taşımacılığı ve su taşımacılığı da benzersiz avantajları vardır ve gerçek koşullara göre seçilmesi gerekir. Kısacası, uygun uzun demiryolu taşımacılığı yöntemini seçmek, ulaşım verimliliğini etkili bir şekilde sağlayabilir, ulaşım maliyetlerini azaltabilir ve proje inşaatının kalitesini artırabilir.
Ürün yapımı
Çin'de yapılan, birinci sınıf hizmet, en son kalite, dünyaca ünlü
1. Ölçek Etkisi: Şirketimizin büyük bir tedarik zinciri ve büyük bir çelik fabrikası vardır, ulaşım ve tedarikte ölçek etkileri elde eder ve üretim ve hizmetleri entegre eden çelik bir şirket haline gelir
2. Ürün Çeşitliliği: Ürün Çeşitliliği, İstediğiniz herhangi bir çelik bizden satın alınabilir, esas olarak çelik yapılar, çelik raylar, çelik sac, fotovoltaik braketler, kanal çelik, silikon çelik bobinler ve diğer ürünler farklı ihtiyaçları karşılamak için istenen ürün türü.
3. Kararlı arz: Daha istikrarlı bir üretim hattı ve tedarik zincirine sahip olmak daha güvenilir bir arz sağlayabilir. Bu özellikle büyük miktarlarda çelik gerektiren alıcılar için önemlidir.
4. Marka Etkisi: Daha yüksek marka etkisine ve daha büyük pazara sahip
5. Servis: Özelleştirme, ulaşım ve üretimi entegre eden büyük bir çelik şirket
6. Fiyat rekabet gücü: makul fiyat
*E -postayı şu adrese gönderinchinaroyalsteel@163.comProjeleriniz için bir teklif almak için
SSS
SSS
1. Sizden nasıl bir teklif alabilirim?
Bize mesaj bırakabilirsiniz ve her mesajı zamanında yanıtlayacağız.
2. Malları zamanında teslim edecek misiniz?
Evet, en kaliteli ürünleri ve teslimatı zamanında sunacağımız söz veriyoruz. Dürüstlük şirketimizin ilkesidir.
3. Siparişten önce örnek alabilir miyim?
Evet elbette. Genellikle örneklerimiz ücretsizdir, numuneleriniz veya teknik çizimleriniz tarafından üretebiliriz.
4. Ödeme Şartlarınız Nedir?
Her zamanki ödeme süremiz% 30 depozitodur ve B/L'ye karşı dinlenir. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Üçüncü taraf muayenesini kabul ediyor musunuz?
Evet kesinlikle kabul ediyoruz.
6. Şirketinize nasıl güveniyoruz?
Altın tedarikçi olarak yıllarca çelik işinde uzmanlaşıyoruz, merkezi Tianjin Eyaletinde yer alıyor, elbette herhangi bir şekilde araştırmaya hoş geldiniz.
Ürün kategorileri
-
Sıcak Satış Sayfası Kazık Sıcak Haddelenmiş Z Tip SY295 ...
-
S275 S355 S390 400x100x10.5mm U Tip 2 Karbon ...
-
JIS Standart Sy295 Tip 2 U Sıcak Haddelenmiş Çelik SH ...
-
Çelik Kanal Boyutları 150x90 35355 Galvanizli Ste ...
-
Yüksek kaliteli bronz bobin
-
Fabrika Satışı 1.6mm 500 metre mahsur kalmış elektrik w ...