Yüksek Kaliteli Endüstri ISCOR Çelik Raylı Madencilik Rayı 9kg Demiryolu Çelik Ray
ISCOR çelik rayRay üzerindeki parçalar ray bağlantıları adı verilen kontrplak ve cıvatalar kullanılarak birbirine bağlanır.Bağlantı yerindeki tekerlek rayı dinamik etkisi büyüktür ve bakım ve onarım iş yükü ağırdır.Bağlantı, ray yapısının zayıf halkalarından biridir.
ÜRÜN ÜRETİM SÜRECİ
Teknoloji ve İnşaat Süreci
İnşaat sürecitren rayıRaylar hassas mühendislik ve çeşitli faktörlerin dikkatli bir şekilde değerlendirilmesini gerektirir.Kullanım amacı, tren hızları ve arazi dikkate alınarak ray düzeninin tasarlanmasıyla başlar.Tasarım tamamlandıktan sonra inşaat süreci aşağıdaki temel adımlarla başlar:
1. Kazı ve Temel: İnşaat ekibi, alanı kazarak ve trenlerin uyguladığı ağırlık ve stresi destekleyecek sağlam bir temel oluşturarak zemini hazırlar.
2. Balast Montajı: Hazırlanan yüzeye balast adı verilen kırma taş tabakası serilir.Bu, şok emici bir katman görevi görerek stabilite sağlar ve yükün eşit şekilde dağıtılmasına yardımcı olur.
3. Bağlar ve Sabitleme: Daha sonra çerçeve benzeri bir yapı taklit edilerek balastın üzerine ahşap veya beton bağlar takılır.Bu bağlar çelik demiryolu rayları için güvenli bir taban sunar.Özel çiviler veya klipsler kullanılarak sabitlenirler, böylece sağlam bir şekilde yerlerinde kalmaları sağlanır.
4. Ray Kurulumu: Genellikle standart raylar olarak adlandırılan 10m'lik çelik demiryolu rayları, bağların üzerine titizlikle döşenir.Yüksek kaliteli çelikten yapılmış olan bu paletler olağanüstü bir sağlamlığa ve dayanıklılığa sahiptir.
ÜRÜN BOYUTU
Türü ve gücüray üzerinde demiryolukg/m cinsinden ifade edilir.Metre başına ray kütlesi ne kadar ağır olursa, taşıdığı yük de o kadar büyük olur.Dünyanın ilk demiryolunun rayları 18 kg/m, en ağır raylar ise 77 kg/m ağırlığıyla Amerika Birleşik Devletleri'ndeydi.
| ISCOR standart çelik ray | |||||||
| modeli | boyut (mm） | madde | malzeme kalitesi | uzunluk | |||
| kafa genişliği | rakım | süpürgelik | bel derinliği | (kg/m) | (M) | ||
| bir(mm | B(mm) | C(mm) | D(mm) | ||||
| 15kg | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7.54 | 14.905 | 700 | 9 |
| 22kg | 50.01 | 95.25 | 95.25 | 9.92 | 22.542 | 700 | 9 |
| 30kg | 57.15 | 109.54 | 109.54 | 11.5 | 30.25 | 900A | 9 |
| 40kg | 63.5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 900A | 9-25 |
| 48kg | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 | 900A | 9-25 |
| 57kg | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 | 900A | 9-25 |
ISCOR çelik ray:
Özellikler: 15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg
Standart: ISCOR
Uzunluk: 9-25m
PROJE
Türüray üzerinde demiryoluMetre uzunluk başına kilogram ray kütlesi olarak ifade edilir.Çin demiryollarında kullanılan raylar 75kg/m, 60kg/m, 50kg/m, 43kg/m ve 38kg/m'dir.
AVANTAJI
1. Rayların özellikleri
1. Yüksek mukavemet: Optimize edilmiş tasarım ve özel malzeme formülünden sonra raylar yüksek bükülme mukavemetine ve basınç mukavemetine sahiptir ve trenin ağır yüküne ve darbesine dayanabilir, demiryolu taşımacılığının güvenliğini ve stabilitesini sağlar.
2. Aşınma direnci: Ray yüzeyi, tren tekerlekleri ve raylarının aşınmasına direnebilen ve servis ömrünü uzatabilen yüksek sertliğe ve küçük sürtünme katsayısına sahiptir.
3. İyi stabilite: Raylar, trenin düzgün çalışmasını sağlayan ve gürültü ve titreşimi azaltabilen hassas geometrik boyutlara ve sabit yatay ve dikey boyutlara sahiptir.
4. Uygun yapı: Raylar, bağlantı noktaları aracılığıyla herhangi bir uzunluğa bağlanabilir, bu da rayların kurulumunu ve değiştirilmesini kolaylaştırır.
5. Düşük bakım maliyetleri: Raylar taşıma sırasında nispeten sağlam ve güvenilirdir ve bakım maliyetleri düşüktür.
2. Rayların uygulanması
1. Demiryolu taşımacılığı: Çelik raylar, demiryolu yolcu ve yük taşımacılığı, metrolar, yüksek hızlı demiryolları vb. dahil olmak üzere demiryolu taşımacılığında yaygın olarak kullanılmaktadır ve demiryolu taşımacılığının temel bileşenleridir.
2. Liman lojistiği: Çelik raylar, rıhtım ve tersane gibi lojistik alanlarında, konteynerlerin ve kargoların yüklenmesini, boşaltılmasını ve hareketini kolaylaştırmak amacıyla kaldırma ekipmanları, konteyner boşaltıcıları vb. için ray olarak kullanılmaktadır.
3. Maden taşımacılığı: Madenlerde ve maden sahalarında madenlerin çıkarılmasını ve taşınmasını kolaylaştırmak için madenler içinde taşıma ekipmanı olarak çelik raylar kullanılabilir.
Kısacası demiryolu taşımacılığının temel bileşeni olan raylar, yüksek mukavemet, aşınma direnci, güçlü stabilite, uygun yapı ve düşük bakım maliyetleri gibi avantajlara sahiptir.Demiryolları, liman lojistiği, madencilik taşımacılığı ve diğer alanlarda yaygın olarak kullanılmaktadırlar.
BAŞVURU
Uyuyanlar baskıyı taşıyorraylarher yöne doğru hareket eder ve elastik olarak ray yatağına iletilir.Aynı zamanda pistin geometrik şeklini, özellikle de ray açıklığını ve yönünü etkili bir şekilde korurlar.Traversler gerekli mukavemet, elastikiyet ve dayanıklılığa sahip olmalı, rayları kolaylıkla sabitleyebilmeli, boyuna ve enine yer değiştirmelere dayanabilme özelliğine sahip olmalıdır.
PAKETLEME VE NAKLİYE
1. Demiryolu taşımacılığı
Uzun raylar demiryolu inşaatında önemli bir malzeme olduğundan demiryolu taşımacılığı, uzun demiryolu taşımacılığında tercih edilen yöntemdir.Demiryolu taşımacılığı, büyük taşıma hacmi, yüksek verimlilik, emniyet ve güvenilirlik gibi avantajlara sahiptir.Demiryolu şirketinin demiryolu taşımacılığı hizmeti sayesinde uzun raylar doğrudan üreticiden şantiyeye taşınabilir.Taşıma işlemi sırasında demiryolu şirketi, taşıma sırasında güvenliği sağlamak için uzun raylarda düzenli denetimler yapacak.
2. Karayolu taşımacılığı
Demiryolu taşımacılığı ile karşılaştırıldığında karayolu taşımacılığı, uzun rayların uzunluğu konusunda daha küçük kısıtlamalara sahiptir ve daha esnek bir taşıma yöntemi seçebilmektedir.Karayolu taşımacılığının taşıma hacmi nispeten küçük olduğundan, karayolu taşımacılığı genellikle şehirler arası veya şehir içi bölgesel taşımacılık gibi kısa mesafeli taşımalarda kullanılmaktadır.
3. Su taşımacılığı
Su taşımacılığı, büyük eşyaları taşıyabilen bir taşıma şeklidir ve aynı zamanda uzun rayların taşınmasında da büyük avantajlara sahiptir.Su taşımacılığı genellikle uzun taşıma mesafesi ve geniş taşıma hacmi özelliklerine sahip olan gemilerle yapılmaktadır.Ancak su taşımacılığında güzergah seçimi sınırlı olduğundan ve eşyanın başlangıç noktası ile bitiş noktası arasında diğer taşıma yöntemlerinin birbirine bağlanması gerektiğinden, fiili taşıma sürecinde yönlendirme ve koordinasyon konularına dikkat edilmesi gerekmektedir.
Genel olarak demiryolu taşımacılığı, uzun rayları taşımanın en iyi yoludur ancak asıl taşıma sürecinde diğer lojistik taşıma yöntemleriyle koordine edilmesi gerektiğine dikkat edilmelidir.Aynı zamanda karayolu taşımacılığı ve su taşımacılığının da kendine has avantajları vardır ve gerçek koşullara göre seçilmesi gerekmektedir.Kısacası, uygun uzun demiryolu taşıma yönteminin seçilmesi, taşıma verimliliğini etkili bir şekilde sağlayabilir, taşıma maliyetlerini azaltabilir ve proje inşaatının kalitesini artırabilir.
ÜRÜN YAPIMI
Çin'de üretilmiştir, birinci sınıf hizmet, üstün kalite, dünyaca ünlü
1. Ölçek etkisi: Şirketimiz geniş bir tedarik zincirine ve büyük bir çelik fabrikasına sahip olup, nakliye ve tedarikte ölçek etkisi elde ederek, üretim ve hizmetleri entegre eden bir çelik şirketi haline gelmiştir.
2. Ürün çeşitliliği: Ürün çeşitliliği, dilediğiniz çeliği bizden satın alabilirsiniz, ağırlıklı olarak çelik yapılar, çelik raylar, çelik sac kazıklar, fotovoltaik braketler, kanal çeliği, silikon çelik bobinler ve diğer ürünlerle uğraşır, bu da onu daha esnek hale getirir Farklı ihtiyaçları karşılamak için istenilen ürün tipi.
3. İstikrarlı tedarik: Daha istikrarlı bir üretim hattına ve tedarik zincirine sahip olmak, daha güvenilir tedarik sağlayabilir.Bu, özellikle büyük miktarda çeliğe ihtiyaç duyan alıcılar için önemlidir.
4. Marka etkisi: Daha yüksek marka etkisine ve daha büyük pazara sahip olun
5. Hizmet: Özelleştirme, nakliye ve üretimi birleştiren büyük bir çelik şirketi
6. Fiyat rekabetçiliği: makul fiyat
*E-postayı şu adrese gönder:chinaroyalsteel@163.comProjeleriniz için teklif almak için
SSS
SSS
1.Sizden nasıl teklif alabilirim?
Bize mesaj bırakabilirsiniz ve her mesaja zamanında cevap vereceğiz.
2. Malları zamanında teslim edecek misiniz?
Evet, en kaliteli ürünleri ve zamanında teslimatı sunacağımıza söz veriyoruz.Dürüstlük şirketimizin ilkesidir.
3. Siparişten önce numune alabilir miyim?
Evet elbette.Genellikle numunelerimiz ücretsizdir, numuneleriniz veya teknik çizimlerinizle üretebiliriz.
4.Ödeme koşullarınız nedir?
Olağan ödeme süremiz %30 depozitodur ve geri kalanı B/L karşılığındadır.EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Üçüncü taraf denetimini kabul ediyor musunuz?
Evet kesinlikle kabul ediyoruz.
6.Şirketinize nasıl güvenebiliriz?
Altın tedarikçi olarak yıllardır çelik işinde uzmanlaştık, merkezimiz Tianjin eyaletinde bulunuyor, her şekilde araştırmayı memnuniyetle karşılıyoruz.
