Ağır Tip Demiryolu GB Standart Çelik Demiryolu Ekipmanları Ağır Ray 43kg Çelik Demiryolu
Gelişimiçelik raylar19. yüzyılın başlarına kadar uzanabilir. Çelik kullanımından önce demiryolları dökme demir raylar kullanılarak inşa edildi. Bununla birlikte, bu raylar ağır yükler altında çatlamaya ve kırılmaya eğilimlidir ve demiryolu taşımacılığının verimliliğini ve güvenliğini sınırlamıştır.
Çelik rayların tanıtımı, demiryolu taşımacılığında devrim yarattı. Çelik raylar daha ağır yüklere ve daha yüksek hızlara dayanabildi, bu da demiryolu sistemlerinde verimlilik ve kapasitenin artmasına neden oldu. Çelik rayların dayanıklılığı ile bakım maliyetleri ve kesinti süresi büyük ölçüde azaldı ve daha güvenilir ve sürekli tren operasyonlarına izin verdi.
Tanıtımından beriçelik, çelik üretim tekniklerinde ve demiryolu tasarımında devam eden gelişmeler olmuştur. Modern demiryolu taşımacılığının taleplerini karşılamak için yüksek aşınma direnci ve korozyon direnci gibi spesifik özelliklere sahip çelik alaşımlar geliştirilmiştir.
Ürün üretim süreci
Ürün büyüklüğü
| Ürün Adı: | GB Standart Çelik Rayı | |||
| Tip: | Ağır ray, vinç ray ， hafif ray | |||
| Malzeme/Şartname ： | ||||
| Hafif raylı: | Model/Malzeme: | Q235，55Q ； | Spesifikasyon ： | 30kg/m ， 24kg/m ， 22kg/m ， 18kg/m ， 15kg/m ， 12 kg/m ， 8 kg/m. |
| Ağır Ray ： | Model/Malzeme: | 45mn ， 71mn ； | Spesifikasyon ： | 50kg/m ， 43kg/m ， 38kg/m ， 33kg/m. |
| Vinç Rayı: | Model/Malzeme: | U71mn ； | Spesifikasyon ： | Qu70 kg /m ， Qu80 kg /m ， Qu100kg /m ， Qu120 kg /m. |
GB Standart Çelik Rayı:
Özellikler: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, p50kg, p60kg, Qu70, Qu80, Qu100, Qu120
Standart: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Malzeme: u71mn/50mn
Uzunluk: 6m-12m 12.5m-25m
| Emtia | Seviye | Bölüm Boyutu (mm) | ||||
| Demiryolu yüksekliği | Taban genişliği | Kafa genişliği | Kalınlık | Ağırlık (KGS) | ||
| hafif raylı | 8kg/m | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12kg/m | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15kg/m | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18kg/m | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22kg/m | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24kg/m | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30kg/m | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Ağır demiryolu | 38kg/m | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43kg/m | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50kg/m | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60kg/m | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75kg/m | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Kaldırma rayı | Qu70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| Qu80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| Qu100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| Qu120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
Avantaj
Demiryolu testiRayın kalitesini, performansını ve durumunu test etmek için kullanılan bir test yöntemidir. Demiryolu testi esas olarak aşağıdaki yönleri içerir:
Görünüm İncelemesi: Ray yüzeyinde çatlaklar, kıvrımlar, kapanmalar, gözenekler ve diğer kusurlar olup olmadığını ve rayın sonunda ayrılma, karbondan çıkma, sert noktalar ve diğer kusurlar olup olmadığını kontrol edin.
Fiziksel ve Kimyasal Test: Metalografik analiz, sertlik testi, kimyasal analiz ve diğer test yöntemleri yoluyla, iç kalitesini yargılamak için rayın mikro yapısını ve kimyasal bileşimini tespit etmek.
Kusur tespiti: Yüzeyi ve yüzeye yakın kusurları bulmak ve belirlemek için rayın kapsamlı veya lokal incelemesi, ultrasonik, manyetik toz, girdap akımı ve diğer algılama yöntemlerinin kullanımı.
Dinamik Algılama: Rayın yükleme ve titreşim testi, araç sürüşünü simüle ederek gerçekleştirilir ve rayın bükülme performansı ve darbe emme enerjisi gibi performans göstergeleri tespit edilir.
Çevresel Uyarlanabilirlik Testi: Rayın performansını test etmek ve değerlendirmek için yüksek sıcaklık, düşük sıcaklık, aşındırıcı gaz vb. Gibi farklı çevre koşullarında kullanım ortamını simüle edin.
Bu test yöntemleri sayesinde, demiryolu taşımacılığında güvenlik ve güvenilirliğini sağlamak için rayın kalitesi, performansı ve durumu etkili bir şekilde test edilebilir.
Proje
Şirketimiz'Amerika Birleşik Devletleri'ne ihraç edilen 13.800 ton çelik ray, bir kerede Tianjin Limanı'na gönderildi. İnşaat projesi, son rayın demiryolu hattına sürekli olarak yerleştirilmesiyle tamamlandı. Bu rayların tümü, en yüksek ve en titiz teknik standartlara göre üretilen küresel kullanılarak demiryolu ve çelik ışın fabrikamızın evrensel üretim hattından.
Demiryolu ürünleri hakkında daha fazla bilgi için lütfen bizimle iletişime geçin!
Wechat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
E -posta:chinaroyalsteel@163.com
BAŞVURU
Ağır raylar varhafif raylarve raylarda ray kaldırma. Ağır ray ve hafif ray arasındaki fark, rayın birim uzunluğu başına ağırlığın farklı olmasıdır. Metre başına 30 kg'dan daha ağır olan raylara ağır raylar denir; Metre başına 30 kg'dan daha ağır olan raylara hafif raylar denir. Genel olarak, ağır raylar esas olarak demiryolu raylarında kullanılır ve kaldırma rayları esas olarak kaldırma kesimlerinde kullanılır.
Hafif ray, esas olarak orman alanlarında, madencilik alanlarında, fabrikalara ve şantiyelere geçici ulaşım hatları ve hafif lokomotif hatları döşemek için kullanılır. Malzeme: 55Q/Q235B, Yürütme Standardı: GB11264-89.
Ambalaj ve nakliye
Birincisi, ülkeler demiryolu başı sırtının tasarımında böyle bir prensibi takip ettiler: ray üstü sırtının yayı, tekerlek sırtının büyüklüğüne uygundur, yani sırt arkının büyüklüğü, Amerika Birleşik Devletleri'nde 59.9kg/m ray, demiryolu başı arkı R254-R31.75-R9.52; Eski Sovyetler Birliği'nin 65kg/m rayı olan demiryolu başı ark R300-R80-R15; UIC 60kg/m ray olan ray kafa arkı R300-R80-R13'ü benimser. Yukarıdan, modern demiryolu kafasının bölüm tasarımının ana özelliğinin karmaşık eğrilerin ve üç yarıçapın kullanılması olduğu görülebilir. Demiryolu kafasının yan tarafında, dar bir üst ve geniş bir tabana sahip düz bir çizgi benimsenir ve düz çizginin eğimi genellikle 1: 20 ~ 1: 40'dır. Genellikle ray kafasının alt çenesinde büyük bir eğime sahip düz bir çizgi kullanılır ve eğim genellikle 1: 3 ila 1: 4'tür.
İkincisi, geçiş bölgesindedemiryoluKafa ve ray bel, stres konsantrasyonunun neden olduğu çatlakları azaltmak ve balık plakası ve ray arasındaki sürtünme direncini arttırmak için, demiryolu kafası ve ray bel arasındaki geçiş alanında karmaşık bir eğri kullanılır. Belde yarıçap tasarımı benimsenmiştir. Örneğin, UIC'nin 60kg/m ray, demiryolu kafası ve bel arasındaki geçiş bölgesinde R7-R35-R120 kullanır. Japonya'nın 60kg/m rayı, demiryolu kafası ile bel arasındaki geçiş bölgesinde R19-R19-R500 kullanır.
Şirket gücü
Çin'de yapılan, birinci sınıf hizmet, en son kalite, dünyaca ünlü
1. Ölçek Etkisi: Şirketimizin büyük bir tedarik zinciri ve büyük bir çelik fabrikası vardır, ulaşım ve tedarikte ölçek etkileri elde eder ve üretim ve hizmetleri entegre eden çelik bir şirket haline gelir
2. Ürün Çeşitliliği: Ürün Çeşitliliği, İstediğiniz herhangi bir çelik bizden satın alınabilir, esas olarak çelik yapılar, çelik raylar, çelik sac, fotovoltaik braketler, kanal çelik, silikon çelik bobinler ve diğer ürünler farklı ihtiyaçları karşılamak için istenen ürün türü.
3. Kararlı arz: Daha istikrarlı bir üretim hattı ve tedarik zincirine sahip olmak daha güvenilir bir arz sağlayabilir. Bu özellikle büyük miktarlarda çelik gerektiren alıcılar için önemlidir.
4. Marka Etkisi: Daha yüksek marka etkisine ve daha büyük pazara sahip
5. Servis: Özelleştirme, ulaşım ve üretimi entegre eden büyük bir çelik şirket
6. Fiyat rekabet gücü: makul fiyat
*E -postayı şu adrese gönderinchinaroyalsteel@163.comProjeleriniz için bir teklif almak için
Müşteriler Ziyaret
SSS
1. Sizden nasıl bir teklif alabilirim?
Bize mesaj bırakabilirsiniz ve her mesajı zamanında yanıtlayacağız.
2. Malları zamanında teslim edecek misiniz?
Evet, en kaliteli ürünleri ve teslimatı zamanında sunacağımız söz veriyoruz. Dürüstlük şirketimizin ilkesidir.
3. Siparişten önce örnek alabilir miyim?
Evet elbette. Genellikle örneklerimiz ücretsizdir, numuneleriniz veya teknik çizimleriniz tarafından üretebiliriz.
4. Ödeme Şartlarınız Nedir?
Her zamanki ödeme süremiz% 30 depozitodur ve B/L'ye karşı dinlenir. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Üçüncü taraf muayenesini kabul ediyor musunuz?
Evet kesinlikle kabul ediyoruz.
6. Şirketinize nasıl güveniyoruz?
Altın tedarikçi olarak yıllarca çelik işinde uzmanlaşıyoruz, merkezi Tianjin Eyaletinde yer alıyor, elbette herhangi bir şekilde araştırmaya hoş geldiniz.
