JIS Standart Çelik Ray Özelleştirilmiş Lineer Kılavuz Ray Hr15 20 25 30 35 45 55

Kısa Açıklama:

JIS Standart Çelik Raylar temel olarak başlık, ayak, iç ve kenar parçalarından oluşur. Başlık, ray rayının en üst kısmıdır ve tekerlek rayları arasındaki göreceli konumu yönlendirmek için kullanılan "V" şeklini gösterir; ayak, ray rayının en alt kısmıdır ve düz bir şekil gösterir ve yük ve trenlerin ağırlığını desteklemek için kullanılır; iç kısım, ray tabanı, şok emici pedler, bağlantı çubukları vb. dahil olmak üzere ray rayının iç yapısıdır ve rayı daha güçlü hale getirirken aynı zamanda şok emilimi ve toleransların korunması rolünü de üstlenir; kenar kısmı, ray rayının zeminden yukarıda kalan kenar kısmıdır ve esas olarak trenin ağırlığını dağıtmak ve rayın burun aşınmasını önlemek için kullanılır.


  • Seviye:JIS1103-91/JISE1101-93
  • Standart:JIS
  • Sertifika:ISO9001
  • Paket:Standart denize elverişli paket
  • Ödeme Koşulu:ödeme süresi
  • Bize Ulaşın:+86 15320016383
  • : [email protected]
  • Ürün Detayı

    Ürün Etiketleri

    Demiryolu

    Önemli bir bileşen olarakJIS standart çelik rayUlaşımda demiryollarının şu işlevleri vardır:
    1. Destek yükü: Ray ayakları makul bir şekilde tasarlanmıştır ve trenin tüm ağırlığını destekleyecek ve trenin emniyetini ve dengesini sağlayacak yeterli güce sahiptir.
    2. Kılavuz ray tekerlek konumu: Ray başı "V" şeklindedir, bu da tekerlek rayları arasındaki göreceli konumu yönlendirebilir ve trenin raydan çıkma olasılığını azaltabilir.
    3. Taşıma direncini azaltır: Rayların makul tasarımı, trenlerin direncini azaltabilir ve demiryolu taşımacılığının verimliliğini artırabilir.
    4. Trenin güvenli ve istikrarlı bir şekilde çalışmasını sağlayın: Raylar, demiryolu taşımacılığında önemli bileşenlerdir ve trenlerin güvenliği, istikrarı ve çalışma hızında önemli bir rol oynarlar.
    5. Konforu artırır: Raylar eşit şekilde aşınır ve sürtünme katsayısı uygundur, bu da tren çalışırken oluşan sarsıntıları ve titreşimleri azaltır ve demiryolu taşımacılığının konforunu artırır.

    ÜRÜN ÜRETİM SÜRECİ

    Teknoloji ve İnşaat Süreci

    İnşa süreciHassas mühendislik ve çeşitli faktörlerin dikkatlice değerlendirilmesini gerektirir. Her şey, kullanım amacı, tren hızları ve arazi koşulları dikkate alınarak hat düzeninin tasarlanmasıyla başlar. Tasarım tamamlandıktan sonra, inşaat süreci aşağıdaki temel adımlarla başlar:

    1. Kazı ve Temel: İnşaat ekibi, alanı kazarak ve trenlerin uyguladığı ağırlık ve stresi destekleyecek sağlam bir temel oluşturarak zemini hazırlar.

    2. Balast Montajı: Hazırlanan yüzeye balast adı verilen kırma taş tabakası serilir. Bu, darbe emici bir tabaka görevi görerek stabilite sağlar ve yükün eşit şekilde dağılmasına yardımcı olur.

    3. Bağlar ve Bağlantı Elemanları: Ahşap veya beton bağlar, balastın üzerine çerçeve benzeri bir yapı oluşturacak şekilde yerleştirilir. Bu bağlar, çelik demiryolu rayları için güvenli bir temel oluşturur. Özel çiviler veya klipsler kullanılarak sabitlenirler ve böylece sağlam bir şekilde yerinde kalmaları sağlanır.

    4. Ray Montajı: Genellikle standart raylar olarak adlandırılan 10 metrelik çelik demiryolu rayları, traverslerin üzerine özenle döşenmiştir. Yüksek kaliteli çelikten üretilen bu raylar, olağanüstü bir mukavemet ve dayanıklılığa sahiptir.

    çelik ray (2)

    ÜRÜN BOYUTU

    çelik ray

    Track Of'un yapısal tasarımıtrenleri etkili bir şekilde destekleyebilen ve yönlendirebilen, ulaşım direncini azaltabilen, trenlerin emniyetini ve istikrarını sağlayabilen ve aynı zamanda demiryolu taşımacılığının ulaşım verimliliğini ve konforunu artırabilen makul bir çözümdür.

    Japon ve Kore rayları
    Model Ray yüksekliği A Alt genişlik B Baş genişliği C Bel kalınlığı D Metre cinsinden ağırlık Malzeme
    JIS15KG 79.37 79.37 42.86 8.33 15.2 İMKB
    JIS 22KG 93.66 93.66 50.8 10.72 22.3 İMKB
    JIS 30A 107,95 107,95 60.33 12.3 30.1 İMKB
    JIS37A 122.24 122.24 62.71 13.49 37.2 İMKB
    JIS50N 153 127 65 15 50.4 İMKB
    CR73 135 140 100 32 73.3 İMKB
    CR 100 150 155 120 39 100.2 İMKB
    Üretim standartları: JIS 110391/ISE1101-93
    çelik ray

    Japon ve Kore rayları:
    Özellikler: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
    Standart: JIS 110391/ISE1101-93
    Malzeme: ISE.

    Uzunluk: 6m-12m 12,5m-25m

    PROJE

    Şirketimiz'Amerika Birleşik Devletleri'ne ihraç edilen 13.800 ton çelik ray, Tianjin Limanı'ndan tek seferde sevk edildi. İnşaat projesi, son rayın demiryolu hattına döşenmesiyle tamamlandı. Bu rayların tamamı, ray ve çelik kiriş fabrikamızın evrensel üretim hattından geliyor ve küresel en yüksek ve en titiz teknik standartlara göre üretiliyor.

    Raylı sistemler hakkında daha detaylı bilgi almak için lütfen bizimle iletişime geçin!

    WeChat: +86 13652091506

    Tel: +86 13652091506

    E-posta:[email protected]

    Ulusal standart demiryolu:
    Özellikler: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
    Standart: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
    Malzeme: U71Mn/50Mn
    Uzunluk: 6m-12m 12,5m-25m

    Amerikan standart rayı:
    Özellikler: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175LBs
    Standart: ASTM A1,AREMA
    Malzeme: 700/900A/1100
    Uzunluk: 6-12m, 12-25m

    UIC demiryolu:
    Özellikler: UIC50/UIC54/UIC60
    Standart: UIC860
    Malzeme: 900A/1100
    Uzunluk: 12-25m

    Alman standart rayı:
    Özellikler: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
    Standart: DIN536 DIN5901-1955
    Malzeme: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
    Uzunluk: 8-25m

    İngiliz standart demiryolu:
    Özellikler: BS50O, BS60A, BS60R, BS70A, BS75A, BS75R, BS80A, BS80R, BS90A, BS100A, BS113A
    Standart: BS11-1985
    Malzeme: 700/900A
    Uzunluk: 6-18m 8-25m

    Kanal rayı:
    Özellikler: 59R1, 59R2, 60R1, 60R2
    Standart: BS EN14811:2006
    Malzeme: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700/R200/R220/R260/320Cr/R350HT
    Uzunluk: 8-25m

    Avustralya Demiryolu:
    Özellikler: 31kg, 47kg, 50kg, 60kg, 68kg, 73kg, 86kg, 89kg
    Standart: AS1085
    Uzunluk: 8-25m
    Avrupa standart demiryolu:
    Özellikler: 49E1, 49E2, 50E1, 50E2, 50E4, 50E5, 50E6, 54E1, 54E2, 54E3, 55E1, 60E1
    Şartname: EN13674-1-2003
    Uzunluk: 12-25m

    Güney Afrika rayları:
    Özellikler: 15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg
    Standart: ISCOR
    Uzunluk: 9-25m

    Demiryolu (6)

    AVANTAJ

    Ray devresi raylarıDemiryolu sistemindeki tren raylarının ana bileşeni olan raylar, trenlerin hareketini sağlamaktır. Ray devreleri trenler tarafından yüklendiğinde, yalnızca tekerleklerin ağırlığını taşıyamaz, aynı zamanda tren çalışırken oluşan uzunlamasına ve enine yüklere de dayanabilmelidir. Bu nedenle, ray devreleri trenlerin normal hareketini sağlamak için belirli bir mukavemet ve sertliğe sahip olmalıdır.

    ÇELİK RAY (2)

    BAŞVURU

    Demiryolu taşımacılığında raylar vazgeçilmez bir bileşendir, bu nedenle güvenilirlikleri garanti altına alınmalıdır. Galvanizli Ray taşımacılığının altyapısı olan çelik rayların her bir santimetresi, trenlerin emniyetini ve dengesini sağlamak için kalite ve hassasiyete sahip olmalıdır. Bu nedenle, rayların işlenmesi ve kalitesi, profesyonel ve teknik personel tarafından sıkı bir denetim ve test gerektirir.

    ÇELİK RAY (3)

    AMBALAJ VE NAKLİYE

    1. Demiryolu taşımacılığı
    Uzun raylar, demiryolu yapımında önemli bir malzeme olduğundan, uzun raylı sistem taşımacılığında tercih edilen yöntem demiryolu taşımacılığıdır. Demiryolu taşımacılığı, büyük taşıma hacmi, yüksek verimlilik, emniyet ve güvenilirlik gibi avantajlara sahiptir. Demiryolu şirketinin demiryolu taşımacılığı hizmeti sayesinde, uzun raylar doğrudan üreticiden şantiyeye taşınabilir. Taşıma süreci boyunca, demiryolu şirketi, taşıma sırasında güvenliği sağlamak için uzun rayların düzenli denetimlerini gerçekleştirecektir.
    2. Karayolu taşımacılığı
    Demiryolu taşımacılığına kıyasla, karayolu taşımacılığında uzun rayların uzunluğu konusunda daha az kısıtlama vardır ve daha esnek bir taşıma yöntemi seçilebilir. Karayolu taşımacılığının taşıma hacmi nispeten küçük olduğundan, karayolu taşımacılığı genellikle şehirler arası veya şehir içi bölgesel taşımacılık gibi kısa mesafeli taşımacılıkta kullanılır.
    3. Su taşımacılığı
    Su taşımacılığı, büyük yüklerin taşınmasına olanak tanıyan ve uzun demiryolları taşımacılığında da büyük avantajlara sahip bir taşımacılık türüdür. Su taşımacılığı genellikle uzun mesafe ve büyük taşıma hacmi özelliklerine sahip gemilerle yapılır. Ancak, su taşımacılığında rota seçimi sınırlı olduğundan ve yüklerin başlangıç ​​noktası ile varış noktası arasında başka taşıma yöntemlerinin de bulunması gerektiğinden, taşıma sürecinde rota ve koordinasyon konularına dikkat edilmesi gerekir.
    Genel olarak, uzun raylı sistemleri taşımanın en iyi yolu demiryolu taşımacılığıdır, ancak taşıma sürecinde diğer lojistik taşıma yöntemleriyle koordineli olması gerektiği unutulmamalıdır. Aynı zamanda, karayolu ve denizyolu taşımacılığının da kendine özgü avantajları vardır ve gerçek koşullara göre seçilmelidir. Kısacası, uygun uzun raylı sistem taşıma yöntemini seçmek, taşıma verimliliğini etkili bir şekilde sağlayabilir, taşıma maliyetlerini düşürebilir ve proje inşaatının kalitesini artırabilir.

    Demiryolu (9)
    Demiryolu (8)

    ŞİRKET GÜCÜ

    Çin'de üretilmiştir, birinci sınıf hizmet, son teknoloji kalite, dünyaca ünlü
    1. Ölçek etkisi: Şirketimizin geniş bir tedarik zinciri ve büyük bir çelik fabrikası var, bu sayede nakliye ve tedarikte ölçek etkileri elde ediliyor ve üretim ile hizmetleri entegre eden bir çelik şirketi haline geliyoruz.
    2. Ürün çeşitliliği: Ürün çeşitliliği, istediğiniz herhangi bir çeliği bizden satın alabilirsiniz, esas olarak çelik yapılar, çelik raylar, çelik sac kazıklar, fotovoltaik braketler, kanal çeliği, silikon çelik bobinler ve diğer ürünlerle uğraşırız, bu da onu daha esnek hale getirir. Farklı ihtiyaçları karşılamak için istediğiniz ürün türünü seçin.
    3. İstikrarlı tedarik: Daha istikrarlı bir üretim hattı ve tedarik zinciri, daha güvenilir bir tedarik sağlayabilir. Bu, özellikle büyük miktarlarda çelik ihtiyacı olan alıcılar için önemlidir.
    4. Marka etkisi: Daha yüksek marka etkisine ve daha büyük pazara sahip olun.
    5. Hizmet: Özelleştirme, taşıma ve üretimi birleştiren büyük bir çelik şirketi
    6. Fiyat rekabeti: makul fiyat

    *E-postayı şu adrese gönderin:[email protected]projeleriniz için teklif almak için

     

    Demiryolu (10)

    MÜŞTERİ ZİYARETLERİ

    Demiryolu (11)

    SSS

    1.Sizden nasıl fiyat teklifi alabilirim?
    Bize mesaj bırakabilirsiniz, her mesajınıza zamanında cevap vereceğiz.

    2.Malları zamanında teslim edecek misiniz?
    Evet, en kaliteli ürünleri ve zamanında teslimatı sağlamayı taahhüt ediyoruz. Dürüstlük şirketimizin ilkesidir.

    3.Sipariş vermeden önce numune alabilir miyim?
    Evet, elbette. Numunelerimiz genellikle ücretsizdir, numuneleriniz veya teknik çizimleriniz doğrultusunda üretim yapabiliriz.

    4.Ödeme koşullarınız nelerdir?
    Ödeme şeklimiz genellikle %30 depozito, kalanı ise B/L'ye karşılıktır. EXW, FOB, CFR, CIF.

    5.Üçüncü taraf denetimini kabul ediyor musunuz?
    Evet kesinlikle kabul ediyoruz.

    6.Şirketinize nasıl güvenebiliriz?
    Yıllardır çelik sektöründe altın tedarikçisi olarak uzmanlaşıyoruz, merkezimiz Tianjin eyaletinde bulunmaktadır, her türlü konuda araştırma yapmaya davetlisiniz.


  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazın ve bize gönderin