JIS Standardı Çelik Ray Özel Üretim Lineer Kılavuz Ray Hr15 20 25 30 35 45 55

Kısa Açıklama:

JIS Standardı Çelik Raylar esas olarak baş, ayak, iç ve kenar kısımlardan oluşur. Baş, rayın en üst kısmıdır ve "V" şeklindedir, tekerlek rayları arasındaki göreceli konumu yönlendirmek için kullanılır; ayak, rayın en alt kısmıdır ve düz bir şekle sahiptir, yüklerin ve trenlerin ağırlığını desteklemek için kullanılır; iç kısım, rayın iç yapısıdır ve ray tabanı, darbe emici pedler, bağlantı çubukları vb. içerir; bu yapı, rayı daha güçlü hale getirirken aynı zamanda darbe emme ve toleransları koruma görevini de üstlenir; kenar kısım, rayın zemin üzerinde görünen kenar kısmıdır ve esas olarak trenin ağırlığını dağıtmak ve ray ucu aşınmasını önlemek için kullanılır.


  • Seviye:JIS1103-91/JISE1101-93
  • Standart:JIS
  • Sertifika:ISO9001
  • Paket:Standart denizcilik paketi
  • Ödeme Şartı:ödeme süresi
  • Bize Ulaşın:+86 13652091506
  • : [email protected]
  • Ürün Detayı

    Ürün Etiketleri

    Demiryolu

    Önemli bir bileşen olarakJIS standardı çelik rayUlaşımda, demiryollarının aşağıdaki işlevleri vardır:
    1. Taşıma kapasitesi: Ray ayakları makul bir şekilde tasarlanmıştır ve trenin tüm ağırlığını taşıyacak ve trenin güvenliğini ve stabilitesini sağlayacak yeterli mukavemete sahiptir.
    2. Kılavuz ray tekerlek konumu: Ray başlığı "V" şeklinde olup, tekerlek rayları arasındaki göreceli konumu yönlendirerek trenin raydan çıkma olasılığını azaltır.
    3. Taşıma direncini azaltma: Rayların makul tasarımı, trenlerin direncini azaltabilir ve demiryolu taşımacılığının verimliliğini artırabilir.
    4. Güvenli ve istikrarlı tren işletimini sağlayın: Raylar, demiryolu taşımacılığında önemli bileşenlerdir ve trenlerin güvenliği, istikrarı ve çalışma hızı açısından önemli bir rol oynarlar.
    5. Konforu artırma: Rayların eşit şekilde aşınması ve uygun sürtünme katsayısı, tren hareket halindeyken sarsıntıları ve titreşimleri azaltarak demiryolu taşımacılığının konforunu artırır.

    ÜRÜN ÜRETİM SÜRECİ

    Teknoloji ve İnşaat Süreci

    İnşa süreciHassas mühendislik ve çeşitli faktörlerin dikkatli bir şekilde değerlendirilmesini içerir. İlk olarak, kullanım amacı, tren hızları ve arazi yapısı dikkate alınarak ray düzeni tasarlanır. Tasarım tamamlandıktan sonra, inşaat süreci aşağıdaki temel adımlarla başlar:

    1. Kazı ve Temel Hazırlığı: İnşaat ekibi, alanı kazarak ve trenlerin ağırlığını ve gerilimini taşıyacak sağlam bir temel oluşturarak zemini hazırlar.

    2. Balast Döşeme: Hazırlanan yüzeye balast adı verilen kırılmış taş tabakası serilir. Bu, darbe emici bir tabaka görevi görerek stabilite sağlar ve yükün eşit şekilde dağıtılmasına yardımcı olur.

    3. Bağlantı Elemanları ve Sabitleme: Daha sonra, balastın üzerine çerçeve benzeri bir yapı oluşturacak şekilde ahşap veya beton bağlantı elemanları yerleştirilir. Bu bağlantı elemanları, çelik demiryolu rayları için güvenli bir temel sağlar. Belirli çiviler veya klipsler kullanılarak sabitlenirler ve böylece yerlerinde sağlam bir şekilde kalmaları sağlanır.

    4. Ray Montajı: Genellikle standart raylar olarak adlandırılan 10 metrelik çelik demiryolu rayları, traverslerin üzerine titizlikle döşenir. Yüksek kaliteli çelikten üretilen bu raylar, olağanüstü sağlamlık ve dayanıklılığa sahiptir.

    çelik ray (2)

    ÜRÜN BOYUTU

    çelik ray

    Track Of'un yapısal tasarımıBu, trenleri etkin bir şekilde destekleyip yönlendirebilen, ulaşım direncini azaltan, trenlerin güvenliğini ve istikrarını sağlayan ve aynı zamanda demiryolu taşımacılığının verimliliğini ve konforunu artıran makul bir çözümdür.

    Japon ve Kore demiryolları
    Model Ray yüksekliği A Alt genişlik B Baş genişliği C Bel kalınlığı D Metre cinsinden ağırlık Malzeme
    JIS15KG 79.37 79.37 42.86 8.33 15.2 İS
    JIS 22KG 93.66 93.66 50.8 10.72 22.3 İS
    JIS 30A 107.95 107.95 60.33 12.3 30.1 İS
    JIS37A 122.24 122.24 62.71 13.49 37.2 İS
    JIS50N 153 127 65 15 50.4 İS
    CR73 135 140 100 32 73.3 İS
    CR 100 150 155 120 39 100.2 İS
    Üretim standartları: JIS 110391/ISE1101-93
    çelik ray

    Japon ve Kore demiryolları:
    Teknik Özellikler: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
    Standart: JIS 110391/ISE1101-93
    Malzeme: ISE.

    Uzunluk: 6m-12m 12.5m-25m

    PROJE

    Şirketimiz'Tianjin Limanı'ndan tek seferde Amerika Birleşik Devletleri'ne ihraç edilen 13.800 ton çelik ray sevk edildi. İnşaat projesi, demiryolu hattına son rayın da yerleştirilmesiyle tamamlandı. Bu rayların tamamı, ray ve çelik kiriş fabrikamızın evrensel üretim hattından olup, en yüksek ve en titiz teknik standartlara göre üretilmiştir.

    Demiryolu ürünleri hakkında daha fazla bilgi için lütfen bizimle iletişime geçin!

    WeChat: +86 13652091506

    Tel: +86 13652091506

    E-posta:[email protected]

    Ulusal standart demiryolu:
    Özellikler: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
    Standart: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
    Malzeme: U71Mn/50Mn
    Uzunluk: 6m-12m 12.5m-25m

    Amerikan standart rayı:
    Teknik Özellikler: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175LBs
    Standart: ASTM A1, AREMA
    Malzeme: 700/900A/1100
    Uzunluk: 6-12 m, 12-25 m

    UIC demiryolu:
    Teknik Özellikler: UIC50/UIC54/UIC60
    Standart: UIC860
    Malzeme: 900A/1100
    Uzunluk: 12-25 metre

    Alman standart demiryolu:
    Teknik Özellikler: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
    Standart: DIN536 DIN5901-1955
    Malzeme: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
    Uzunluk: 8-25 metre

    İngiliz standart demiryolu:
    Teknik Özellikler: BS50O, BS60A, BS60R, BS70A, BS75A, BS75R, BS80A, BS80R, BS90A, BS100A, BS113A
    Standart: BS11-1985
    Malzeme: 700/900A
    Uzunluk: 6-18m 8-25m

    Kanal rayı:
    Teknik Özellikler: 59R1, 59R2, 60R1, 60R2
    Standart: BS EN14811:2006
    Malzeme: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700/R200/R220/R260/320Cr/R350HT
    Uzunluk: 8-25 metre

    Avustralya Demiryolları:
    Özellikler: 31 kg, 47 kg, 50 kg, 60 kg, 68 kg, 73 kg, 86 kg, 89 kg
    Standart: AS1085
    Uzunluk: 8-25 metre
    Avrupa standart demiryolu:
    Teknik Özellikler: 49E1, 49E2, 50E1, 50E2, 50E4, 50E5, 50E6, 54E1, 54E2, 54E3, 55E1, 60E1
    Teknik Şartname: EN13674-1-2003
    Uzunluk: 12-25 metre

    Güney Afrika demiryolları:
    Özellikler: 15 kg, 22 kg, 30 kg, 40 kg, 48 kg, 57 kg
    Standart: ISCOR
    Uzunluk: 9-25 metre

    Ray (6)

    AVANTAJ

    ray devresi raylarıDemiryolu sistemindeki rayların ana bileşeni olan devre raylarının temel işlevi, trenlerin hareketini sağlamaktır. Trenler raylara yük bindiğinde, raylar sadece tekerleklerin ağırlığını taşımakla kalmamalı, aynı zamanda tren hareket halindeyken oluşan boyuna ve enine yüklere de dayanabilmelidir. Bu nedenle, trenlerin normal hareketini sağlamak için devre raylarının belirli bir mukavemete ve rijitliğe sahip olması gerekir.

    ÇELİK RAY (2)

    BAŞVURU

    Demiryolu taşımacılığında raylar vazgeçilmez bir bileşendir, bu nedenle güvenilirliklerinin garanti edilmesi gerekir. Galvanizli ray taşımacılığının altyapısı olarak, çelik rayların her bir santimetresinin, trenlerin güvenliğini ve istikrarını sağlamak için kalite ve hassasiyetten emin olunması şarttır. Bu nedenle, rayların işlenmesi ve kalitesi, profesyonel ve teknik personel tarafından sıkı bir şekilde denetlenmeli ve test edilmelidir.

    ÇELİK RAY (3)

    PAKETLEME VE NAKLİYE

    1. Demiryolu taşımacılığı
    Uzun raylar, demiryolu inşaatında temel bir malzemedir; bu nedenle uzun rayların taşınmasında tercih edilen yöntem demiryolu taşımacılığıdır. Demiryolu taşımacılığının avantajları arasında yüksek taşıma hacmi, yüksek verimlilik, güvenlik ve güvenilirlik yer almaktadır. Demiryolu şirketinin ray taşımacılığı hizmeti sayesinde, uzun raylar doğrudan üreticiden şantiyeye taşınabilir. Taşıma sürecinde, demiryolu şirketi taşıma güvenliğini sağlamak için uzun raylarda düzenli denetimler yapacaktır.
    2. Karayolu taşımacılığı
    Demiryolu taşımacılığına kıyasla, karayolu taşımacılığında uzun rayların uzunluğu konusunda daha az kısıtlama vardır ve daha esnek bir ulaşım yöntemi seçilebilir. Karayolu taşımacılığının taşıma hacmi nispeten küçük olduğundan, karayolu taşımacılığı genellikle şehirler arası veya şehir içi bölgesel taşımacılık gibi kısa mesafeli taşımacılık için kullanılır.
    3. Su taşımacılığı
    Su yolu taşımacılığı, büyük eşyaların taşınmasında etkili olan ve uzun mesafeli taşımacılıkta da büyük avantajlar sağlayan bir ulaşım yöntemidir. Su yolu taşımacılığı genellikle gemilerle gerçekleştirilir ve uzun taşıma mesafesi ile büyük taşıma hacmi özelliklerine sahiptir. Bununla birlikte, su yolu taşımacılığında rota seçimi sınırlı olduğundan ve malların başlangıç ​​ve bitiş noktaları arasında diğer ulaşım yöntemlerinin de kullanılması gerektiğinden, gerçek taşıma sürecinde rota belirleme ve koordinasyon konularına dikkat edilmesi gerekmektedir.
    Genel olarak, uzun rayların taşınması için en iyi yöntem demiryolu taşımacılığıdır, ancak gerçek taşıma sürecinde diğer lojistik taşıma yöntemleriyle koordine edilmesi gerektiği unutulmamalıdır. Aynı zamanda, karayolu taşımacılığı ve su yolu taşımacılığının da kendine özgü avantajları vardır ve gerçek koşullara göre seçilmelidir. Kısacası, uygun uzun ray taşıma yönteminin seçilmesi, taşıma verimliliğini etkili bir şekilde sağlayabilir, taşıma maliyetlerini düşürebilir ve proje inşaatının kalitesini artırabilir.

    Ray (9)
    Ray (8)

    ŞİRKETİN GÜÇLÜ YÖNLERİ

    Çin'de üretilmiştir, birinci sınıf hizmet, en son teknoloji kalitesi, dünyaca ünlü.
    1. Ölçek etkisi: Şirketimiz geniş bir tedarik zincirine ve büyük bir çelik fabrikasına sahip olup, nakliye ve tedarikte ölçek etkisi yaratmakta ve üretim ile hizmetleri entegre eden bir çelik şirketi haline gelmektedir.
    2. Ürün çeşitliliği: Ürün çeşitliliğimiz sayesinde, istediğiniz her türlü çeliği bizden satın alabilirsiniz. Başlıca faaliyet alanlarımız arasında çelik yapılar, çelik raylar, çelik sac kazıklar, fotovoltaik braketler, kanal çeliği, silikon çelik rulolar ve diğer ürünler yer almaktadır. Bu da farklı ihtiyaçları karşılamak için istediğiniz ürün türünü seçmeyi daha esnek hale getirir.
    3. İstikrarlı tedarik: Daha istikrarlı bir üretim hattı ve tedarik zinciri, daha güvenilir bir tedarik sağlayabilir. Bu, özellikle büyük miktarlarda çelik talep eden alıcılar için önemlidir.
    4. Marka etkisi: Daha yüksek marka etkisine ve daha büyük pazara sahip olmak.
    5. Hizmet: Özelleştirme, nakliye ve üretimi entegre eden büyük bir çelik şirketi.
    6. Fiyat rekabetçiliği: makul fiyat

    *E-postayı şu adrese gönderin:[email protected]Projeleriniz için fiyat teklifi almak için

     

    Ray (10)

    MÜŞTERİ ZİYARETLERİ

    Ray (11)

    SSS

    1. Sizden nasıl fiyat teklifi alabilirim?
    Bize mesaj bırakabilirsiniz ve her mesaja zamanında cevap vereceğiz.

    2. Malları zamanında teslim edecek misiniz?
    Evet, en kaliteli ürünleri sunmayı ve zamanında teslimatı taahhüt ediyoruz. Dürüstlük şirketimizin temel ilkesidir.

    3. Sipariş vermeden önce numune alabilir miyim?
    Evet, elbette. Numunelerimiz genellikle ücretsizdir, sizin numunelerinize veya teknik çizimlerinize göre üretim yapabiliriz.

    4. Ödeme koşullarınız nelerdir?
    Genellikle ödeme koşulumuz %30 peşinat ve kalan tutarın konşimento karşılığında ödenmesidir. EXW, FOB, CFR, CIF.

    5. Üçüncü taraf denetimini kabul ediyor musunuz?
    Evet, kesinlikle kabul ediyoruz.

    6. Şirketinize nasıl güvenebiliriz?
    Yıllardır çelik sektöründe altın tedarikçi olarak uzmanlaşmış durumdayız, genel merkezimiz Tianjin eyaletinde bulunmaktadır, her türlü bilgi edinme fırsatını değerlendirebiliriz.


  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazın ve bize gönderin.