Rekabetçi Fiyat DIN Standart Çelik Raylı Raylı Taşıma İnşaatı
ÜRÜN ÜRETİM SÜRECİ
Demiryolu hız artışının gelişmesiyle birlikte, maksimum tren çalışma hızı 120 km/saatten 350 km/saat'e çıkmıştır; bu da demiryolu üretim teknolojisinin sürekli ilerlemesini ve geleneksel haddeleme yöntemlerinden modern ileri yöntemlere dönüşümü teşvik etmiştir.
Rayın kalite stabilitesini ve performans güvenilirliğini sağlamak için rayın kimyasal bileşiminin ulusal standartların gerekliliklerini karşılaması gerekir.Genellikle rayın karbon içeriği, kükürt içeriği, fosfor içeriği, manganez içeriği ve silikon içeriği gibi kimyasal bileşiminin, mukavemet, dayanıklılık ve korozyon direnci gereksinimlerini karşılamak için belirli bir aralıkta olması gerekir.
ÜRÜN BOYUTU
Rayın yüzey kalitesi, yakın kesimdeki servis ömrünü ve tüm hattın güvenli çalışmasını doğrudan etkiler.Bu nedenle, ray yüzeyinde belirgin çatlaklar, eyer şekli, gerilme, yorulma ve diğer kusurlar bulunmamalı, yüzey pürüzsüz ve düz olmalı, belirgin delici ağ ve çizikler olmamalıdır.
| DIN standart çelik ray | ||||
| modeli | K kafa genişliği (mm) | H1 ray yüksekliği (mm) | B1 alt genişliği (mm) | Metre cinsinden ağırlık (kg/m) |
| A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 56.2 |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 74.3 |
| A120 | 120 | 105 | 220 | 100.0 |
| A150 | 150 | 150 | 220 | 150.3 |
| MRS86 | 102 | 102 | 165 | 85.5 |
| MRS87A | 101.6 | 152.4 | 152.4 | 86.8 |
Alman standart demiryolu:
Özellikler: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Standart: DIN536 DIN5901-1955
Malzeme: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Uzunluk: 8-25m
ÖZELLİKLER
Baotou Steel tarafından üretilen yüksek hızlı raylar, Pekin-Şanghay yüksek hızlı demiryoluna katkıda bulunuyor. Zaozhuang ve Bengbu arasındaki pilot bölümün ortak işletmeye alınması ve kapsamlı testleri sırasında, tren 486,1 km/saatlik bir hız rekoru kırdı.
BAŞVURU
Geleneksel yüksek hızlı demiryolları balastsız raylar kullanır.İlk zamanlarda yolcu trenleri de balastsız raylar kullanıyordu, daha sonra ise balastlı raylara geçtiler.Yüksek hızlı demiryollarının temelindeki bu değişiklik, yüksek hızlı demiryolu inşaatında demiryolu kalitesine daha yüksek gereksinimler getirmektedir.
PAKETLEME VE NAKLİYE
Kısacası çelik rayların ulaşım, inşaat mühendisliği ve ağır makine alanlarında geniş çapta uygulanması bu endüstrilerin gelişmesine ve ilerlemesine önemli katkı sağlamıştır.Günümüzde teknolojinin sürekli yenilenmesi ve gelişmesiyle birlikte ray da sürekli olarak güncellenmekte ve sürekli iyileştirmeye uyum sağlayacak şekilde yükseltilmekte ve çeşitli alanlarda performans ve kalite arayışına girmektedir.
ÜRÜN YAPIMI
Demiryolu üretim teknolojisinin gelişim tarihiZaman açısından üç aşamaya ayrılabilir.
SSS
1.Sizden nasıl teklif alabilirim?
Bize mesaj bırakabilirsiniz ve her mesaja zamanında cevap vereceğiz.
2. Malları zamanında teslim edecek misiniz?
Evet, en kaliteli ürünleri ve zamanında teslimatı sunacağımıza söz veriyoruz.Dürüstlük şirketimizin ilkesidir.
3. Siparişten önce numune alabilir miyim?
Evet elbette.Genellikle numunelerimiz ücretsizdir, numuneleriniz veya teknik çizimlerinizle üretebiliriz.
4.Ödeme koşullarınız nedir?
Olağan ödeme süremiz %30 depozitodur ve geri kalanı B/L karşılığındadır.EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Üçüncü taraf denetimini kabul ediyor musunuz?
Evet kesinlikle kabul ediyoruz.
6.Şirketinize nasıl güvenebiliriz?
Altın tedarikçi olarak yıllardır çelik işinde uzmanlaştık, merkezimiz Tianjin eyaletinde bulunuyor, her şekilde araştırmayı memnuniyetle karşılıyoruz.
